Moin Wolfgang,
wichtig ist dass der ursprüngliche Öldruckspanner schon gegen einen Rastenspanner ersetzt wurde.
Der Spanner schaut in etwa so aus >
Kettenspanner Evo II.png
Kurzanleitung:
Wichtig ist der richtige Einbau (zerlegt).
Er ist von hinten offen, damit man den Druckdorn reinschieben kann.
Als erstes schraubst du die Hülse ein. Dann den Dorn reinstecken.
Da merkst du schon die Rasten. Dann die Feder und als letztes den Verschlussdeckel.
Über eine Überholung ist mir nix bekannt, im Zweifel immer durch nen neuen ersetzen.
Netten Gruß
Fränk
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