Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Leute.
Ich habe mittlerweile schon den zweiten 16V hier gehabt mit Steuerkettenschaden wegen 8V Rastenspanner (zB aus 1,8 2,0 oder 2,3er 8V M102)

Auch wenn diverse Teileprogramme aus dem Aftermarket grünes Licht geben.... Das passt nicht und wird einen teuren Schaden zur Folge haben.

Problem ist, dass der 8V Spanner zu kurz ist, da der 16v eine andere Biegung in der Spanner-Gleitschiene hat (andere Teilenummer)
Baut ihr einen 8V Spanner ein, fehlt selbst der neuen Kette jegliche Grundspannung.
Sie fängt an zu klappern/schlagen und verhält sich wie eine extrem gelängte Kette.
Darunter leiden alle Kettenräder, einige davon sind neu nicht mehr zu bekommen (das vom Zündverteiler zB)

Kauft euch bitte für mittlerweile knapp 250€ den original Spanner für den 16v, ansonsten werden die Teilekosten ganz locker vierstellig!

Anbei noch ein paar Fotos.... Der silberne Spanner ist der Rastenspanner für den 16v in neu!
Der andere ist der vom 8v.

Hallo Steffen,
Vielen Dank für den Bericht.

Falls es noch möglich ist, könntest du vielleicht noch die beiden Schraubenlängen abmessen?

Hi Klaus, leider nicht möglich.
Auto ist schon längst wieder auf der Straße.
Hab heute auch noch mal recherchiert wegen der Zwischenwelle Zündverteiler....
Kostet mittlerweile über 441€ und wieder in geringer Stückzahl lieferbar.
Dieses Teil leidet wie das kleine Umlenkrad im Kopf sowie die beiden Nockenwellenrädern extrem unter lockeren Ketten....
Denke mindestens 2000€ Teile sind aktuell ziemlich realistisch.

Ist es möglich den aktuellen 16V Rastenspanner von außen eindeutig zu erkennen ohne auszubauen?

Gruß
Philipp

Ja, ist möglich.
Habe letzte Woche den Kettenspanner bei einem 2.5er gewechselt und davon Bilder gemacht.
Diese werde ich heute Abend posten.

Steffen hat doch wunderschöne Fotos in seinen Beiträgen - inkl. Seitenansicht der Schrauben, wo auch die Köpfe erkennbar sind.

Ja Nagi, die Bilder weiter oben zeigen aber den 8V Spanner im Vergleich zum 16V Spanner.


Jimmy hat mir gerade Bilder vom alten 16V-Öldruckspanner im Vergleich zum neuen 16V Rastenspanner geschickt.
Man erkennt den Unterschied am Deckel auch ohne ihn auszubauen, was zB beim Kauf ein wichtiges Kriterium sein kann.

Faustregel :passt ein 10er Inbus in den Deckel oder ein SW27 Nuss/Schlüssel auf das Gehäuse habt ihr den Rastenspanner verbaut und alles ist gut (sofern er fachmännisch eingebaut /vorgeladen wurde)


Hier sind Jimmy's Fotos :

Super. Vielen Dank euch beiden.

Gruß
Philipp

Kann man die Kette/Spanner auch tauschen, ohne alles zerlegen zu müssen?
Alte Kette aufschneiden, Alte Kette mit der neuen Kette verbinden und durchfädeln, Verbindungsglied einsetzen.....
Lg
Jo

joer hat geschrieben:Kann man die Kette/Spanner auch tauschen, ohne alles zerlegen zu müssen?
Alte Kette aufschneiden, Alte Kette mit der neuen Kette verbinden und durchfädeln, Verbindungsglied einsetzen.....
Lg
Jo

Hallo,
ja, genau so wird es gemacht.

LG Fränk

Dangge

Hat jemand die Teilenummer für den richtigen Spanner parat....
102 050 1711 ??
Der lt. Foto sieht aus wie der richtige in den oberen Fotos.

Das ist der richtige... Fehlen aber noch Deckel, Dichtungen und die Feder, sowie ein kleiner Plastikbolzen. Die musst du extra bestellen.

Danke dir......

Meine sind heute gekommen

Moin, muss das Thema wieder anwerfen.
Den richtigen Spanner hab ich ja, die damals fehlenden Teile (Feder ect) wurden bestellt.
Was ich im Nachbau kaufen werde, ist die Kette selber.
Wie lange (Gliederanzahl) ist die Kette ?
FEBI soll ja nicht so top sein, eher eine IWIs.
Obwohl bei meiner Kilometerleistung (verm. 1.000 pro Jahr - die anderen Autos wollen ja auch bewegt werden) wird das egal sein.
Was meint Ihr?
Lg

Hi, die Kette kannst du von Febi nehmen.
Ist zu 99% eine Iwis drin.
In meinen 16v laufen die auch in jedem Motor.
Aber
Schau einfach mal ob auf den Gliedern seitlich das Iwis Logo drauf ist.
Meist ist auch das Kettenschloss von Iwis!

Apropos Kettenschloss, bestell die offene Kette!

Danke....ja, ich nehm die offene.
134 Glieder steht bei den meisten in der Beschreibung.....

Moin...will mich nochmals vergewissern
134 Kettenglieder hat die von mir im Warenkorb liegende-offene- Kette.
Kann mir das jemand bestätigen, dass die Länge sicher passt?
Gibt ja vieles, was lt. Verkäufer passt und dann doch nicht.....
Danke schon mal.