Mercedes W201 190E 16V EVO

Es ging natürlich um das Überdruckventil, nicht um ein statisches Metallteil ohne besondere Belastung.

Moin,

Es ist soweit, der Öldruck ist da und bleibt auch (durchgehend 3 Bar).
Es war tatsächlich das Überdruckventil
Das kleine Teil hat mich viele graue Haare und zwei Arbeitstage gekostete (zweites mal Stirndeckel zerlegen hätte ich mir sparen können) aber jetzt schnurrt der Wagen
Vielen Dank an alle die sich mit meinem Thema befasst haben.

Grüße aus Hamburg

Schönen Sonntag

Ich hätte eine Frage zum Einbau der Ölpumpe also der Sichelzellenpumpe in den Gehäusedeckel, in den 2 Zahnrädern sind ja jeweils 2 Zeichen eingestanzt einmal ein "D" und einmal ein kleines Quadrat, ich denke dass es so ist dass die 2 Quadrate fluchten müssen aber in welche Richtung müssen das D schauen in Fahrtrichtung also Richtung Riemenscheibe Kühler usw. oder in Richtung Kupplung im WIS gibt es dazu leider keine Angaben deshalb wird es wahrscheinlich auch irrelevant sein aber evtl. hat jemand von Euch dazu nähre Infos denn wenn Zeichen vorhanden sind gehe ich immer davon aus dass sie auch eine Bedeutung haben

Vielen Dank Thomas