Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo zusammen.

Bei meinem 16v ist in letzter Zeit folgendes Problem aufgetreten:

Wenn er kalt ist und ich die ersten Km mit dem Auto fahre, kommt es immer häufiger vor, dass der Motor aussetzt. Die Drezahl liegt zwischen 1.000 und 2.000 U/min. wenn dieses Phänomen auftritt. Entweder geht für 0,5 bis 1sek. gar nix, oder ruckelt und man kommt dennoch nicht vorwärts.

Was könnte das Problem sein?

Mengenteiler, LMM inkl. revidiertem Poti (auch eingeregelt), Verteilerkappe +Läufer, Kerzen wurden in den letzten beiden Jahren erneuert.

sehen die kerzen schwarz aus?
hast du mal ganz neue kerzen eingebaut?
hab in letzter zeit ganz schlechte erfahrungen gemacht mit bosch-kerzen.

Hi. Ich habe die Kerzen nun mal ausgebaut und fotografiert. Sehen okay aus wie ich finde.. Wie zu erkennen sind es Bosch-Kerzen..haben max. 8.000km drauf.

an meinen kerzen war auch nichts zu sehen.
hab sie trotzdem neu gemacht und mein motor lief wieder.
ist mir 2 mal passiert in den letzten monaten.
habe die kerzen nur ausgebaut um meine steuerzeiten einzustellen.
nach dem zusammenbau lief der motor nicht mehr auf allen zylindern.

Hi Christian,

es kann denoch an den Kerzen liegen, ich würde sie einfach mal ersetzen.
Erst kürzlich hatte jemand aus unserem Club ein´ähnliches Problem und es stellten sich die Kerzen als Übeltäter heraus.

Davon ausgegangen daß deine KE soweit funzt, sollte der Fehler schon im Bereich Kerzen, Kerzenkabel, Verteilerkappe und oder Läufer zu suchen sein.

Ansonsten mal ein Schließwinkelmeßgerät an Pin 3 und nach dem Tastverhältnis schauen, um zu Prüfen ob nicht doch ein Fehler im KE Bereich vorliegt, wie z.B. der vierpolige Temp Schalter am Thermostatgehäuse.

Ein glücklich Händchen wünscht der Fränk

Edit: der Rene war eine Milisekunde fixer als ich

Moin also das hatte Ich auch schon zweimal in der letzten zeit , gerade heute wieder das sich ne Kerze verabschiedet hatt..

Hmm also für mich sehen deine Kerzen auch einwenig weiß aus wohl einwenig mager die Kiste ????

Gruß.
Jens

Hallo zusammen.

Danke für die Tips.

Ich habe nun die Kerzen ersetzt. Nun sind die von Champion drin, bei Mercedes gekauft.

Gleichzeitig hab ich den verplomten Drehschalter hinter der Batterie von 1 auf 5 umgestellt. Das soll die schlechte Gasanahme im Kaltlauf durch minimales Anfetten beheben. Das hat mir der Thomas empfohlen, den ich bei Mercedes "zufällig" getroffen habe.

Nun ja, bin nun bisher 4 mal im Kaltlauf gefahren und das Problem ist behoben.

Aber ich denke das Problem könnte dennoch wo anders sein. Ich werde demnächst auch mal die Einspritzdüsen erneuern.

Gruß

Christian