Oettinger 2.6 16V Euro1 ?

[Florian]

Hi erstmal an alle Ich habe einen 190E 2.6 16V von Oettinger der leider keinen Kat hat. Wegen der Steuern versuche ich jetzt ihn auf Euro 1 zu bekommen. Er hat keinen Serienmotor sondern einen von Oettinger getunten 2.3 16V der aufgebohrt wurde Weiss jemand wie man das machen kann ? Ich bin echt am Verzweifeln... Würde mich über Hilfe freuen. Dankeschön !!

[Maki]

Hi Florian -
ja das mit Euro1 ist natürlich nicht so einfach, weil...... genau es ein 2.6-16V von Oettinger ist und da wurde leider nix für Angeboten in punkto umrüsten!
Es müssten sich mal die Spezies hier melden falls die was wiesen wie man das bewerkstelligen könnte.

Bye
Maki

btw. der 2.3er wurde nicht aufgebohrt um auf die 2.6L zu kommen

[Henger]

Hi Florian,

erstmal Herzlich Willkommen im 16V Forum.

Der 2.6er von Öttinger war schon mehrfach ein Gesprächsthema hier im Forum:

Guckst du hier 1

Guckst du hier nochmal 2

Sind schöne Bilder dabei
Und genau das möchten wir natürlich von dir....Bilder, Bilder und Infos zum Öttinger 2.6-16V , dann kann man auch absehen ob in sachen EuroI was zu machen ist.

Gruß Fränk

[LUDE]

Herzlich willkommen hier im Forum.
Und nochmal HerzlichenGlückwunsch zu dem Wagen.
Ist ein seltenes Stück!

[190er-Fighter]

vlt kann man sich einen kat anfertigen lassen? oder haut das nicht hin wegen steurgeräten und so?

oder efi als eine andere möglichkeit?

[Florian]

Jaa der Testbericht ist auf jedenfall sehr interessant !! Und die erkenntnis das Oettinger den hubraum durch die Kurbelwelle gewonnen hat, was evtl. ersatzteilbeschaffung leichter macht Habe mal ein wenig rumtelefoniert mit TÜV und so. Ich müsste wissen ob es einen Oettinger Motor gibt der mit Kat läuft und ein abgasgutachten hat. dann kann ich meinen Nachrüsten. Finde ich das nicht, dann müsste ich eins erstellen lassen und das würde ein halbes Vermögen kosten ;-( Also wenn jemad irgendetwas weiss bitte ich darum es hier zu Posten das würde mir sehr helfen.

Bilder muss ich noch machen von den Sahnestück wenn ich ihn Poliert habe. Es ist ein Bj. 86 und hat keinen Rost oder so.... Absolut top. und 147000km gelaufen.

>>>>>SUCHE EIN ABGASGUTACHTEN VON 2.6L 16V OETTINGER MIT KAT<<<<<

Dankeschööön

[190er-Fighter]

achso dann ist das nicht der aus mobile mit über 200tkm gelaufen... interessant =)

weiß jetzt nicht ob der noch zum verkauf steht und nen kat hat...ich glaube du wirst wirklich schwer einen mit kat finden...

durch efi oder vems umbau würdest du euro2 bekommen, oder liege ich da falsch jungs?

gruß

[wien]

weiß welchen du meinst harut, der stand auch bis vor ein paar tagen noch im netz, find ihn aber grad nicht. ist zuletzt drastisch mim preis runtergegangen...

lg Feri

[Florian]

Habe nochmal geforscht Es gibt einen Kaltlaufregler für Fahrzeuge ohne Kat da müsste ich denn auf Euro 1 kommen ... mal schauen ob das klappt. Greez

[Nagilum]

Kaltlaufregler, Euro1? Sicher dass du da nicht was verwürfelst?

Der KLR bewirkt ja nur eine schnellere erhitzung des Kats und somit ein schnelleres "Arbeiten" des Kats.
Die Abgase sind nach der "Heitzphase" die gleichen.

Für Euro1 brauchst du einen (geregelten?) Kat, da muss die Einspritzanlage mitspielen.

Man möge mich korrigieren, wenn ich daneben liege.

Gruß
- Nagi

[shaxm32]

Also meiner Ansicht hat der Nagi da 100% recht!!


Aber vielleicht kann dir die Firma Wurm bei deinen problem helfen.

http://www.wurmkat.de/

[Henger]

Hallo Florian,

ich kann mich dem Nagi und Shaxm nur anschließen, für EuroI benötigt man im Mindestfall einen Katalystor.

Als allgemeine Info sei aber gesagt, es gab in der Übergangszeit vor Bj.90 etliche Fahrzeuge die selbst mit einem Vergaser und Ungeregelten Kat (U-Kat) EuroI erreichten.


Gruß Fränk

[Florian]

Stimmt ihr habt recht... auf dem "Günstigen" weg geht es so erstmal nicht Ich werde mich demnächst mal mit Hr. Stadler von Stadler Motorsport. Die beschäftigen sich serh viel mit den 16V Modellen fahren auch aktiv im Motorsport damit... Habe mit denen Tele. und möglichkeiten gibt es auf jeden fall die kiste auf Euro 1 zu bekommen Machen morgen noch die hinterbremse und die Spurstangenköpfe, denn gibts Tüv ***jeha
Danach muss ich mich mal meiner Standheizung witmen da es Schweinekalt draussen ist und die rumzickt^^ Wenn noch jemand eine hat und da nen bissen plann von hat kann ja mal posten.. ist eine Webasto BBW 46..... Naja gut denn wäre es das erstmal für heute... Nice Greetings from Kreiensen*gg

[190er-Fighter]

bilder !

[Breity2.5-16]

Hallo Florian.
Was macht deine Standheizung genau für zicken???


Gruß Breity

[Florian]

Hi die macht folgendes.... Wenn ich auf sofortheizen auf dem Contoller drück, pumpt die Spritpumpe sprit. Sie glüht vor. zündet und heizt. Es fängt nach kurzer zeit an im armaturenbrett zu "blubbern" und es kommt keine Warme luft an. Gebläse geht an und bläst leider nur Kalte luft raus. Kann es sein das die Umwälzpumpe nicht funzt ? Entlüftet hab ich schon bei warmen motor am entlüfternippel Greez Florian