Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi Leute ich bin neu hier im Forum und will erstmal allen ein wunderschönes Weihnachtsfest wünschen!

So jetzt zu meinem Problem:
Mein 190e 2,0 bj 88 ruckt bei schalten ein wenig (liegt nicht an mir ;D)
auch wenn ich in niederieger Drehzahl fahre und die Kupplung kommen lasse.

Es ruckt mehr an der Hinterache als an der Vorderachse und jetzt wollt ich mal nachfragen ob jemand von euch schonmal sowas durchgemacht hat und es evtl. durch einen wechsel der Hardyscheibe behoben hat.

Da mir gesagt wurde das es sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse (bzw. an der Welle) welche Aufgaben sie erfüllen und ob man erkennen kann wenn sie abgenutzt sind!!

Ich bedanke mich jetzt schon für die Antworten !

Hallo erstmal hier.
Also wenn es ein starkes schlagen bei lastwechsel ist würde ich mal nach den vorderen Hinterachsgummis gucken, die sind oft abgerissen so das die ganze Achse schlägt.


Gruß Breity

Ja die sind in Ordnung ! Aber an einem Querlenkler an der Hinterachse sind die Gummis verschlissen hängt das wohl damit zusammen?

Gruß Markus!

ich wuerde eher sagen das im schiebestueck deiner gelenkwelle spiel ist oder das zahnflankenspiel in deinem grtiebe ist so gross das du beim schalten und einkuppeln ein schlagen fuehlst.

Evtl. Vorschläge, wie ich das feststellen kann ?

Einfach mal am schiebestück wackeln ? (Getriebe) ??

Gruß Markus!