Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi,

hat jemand erfahrung mit Universalausdrückern fürs Traggelenk?

An ein originales von Benz komme ich nicht ran, vieleicht hats ja schonmal jemand mit nem Universalen probiert?

Also ne andere Alternative ist den ganzen Querlenker auszubauen und mit nem Gummihammer das alte rausschlagen, das neue dann mit nem Schraubstock (gut gefettet läuft leichter ) wieder einpressen.
Der grosse Nachteil: Achsvermessung...
Wenn mann bissl geschick hat iss mann in 2Stunden fertig

Mfg Matze

Du brauchst auf jeden Fall einen guten Abzieher, einen richtig guten Abzieher, einen mittelgroßen Hydraulischen!
Damit habe ich schon einige Traggelenke gewechselt, beim Auspressen flexe ich den Bolzen vom Gelenk ab, um besser drücken zu können und wärme das Auge handwarm!! an.
Geht super einfach.

Servus Sebastian,

nicht das ich es unbedingt empfehlen möchte, aber es gibt sogar Jungs die hauen die Traggelenke im eingebauten Zustand mit dem großen Hammer raus , wie z.B. der Steffen 102 992

Allerdings ist es viel ungefährlicher wenn man ordentliches Werkzeug zur verfügung hat.
Frag bei deiner Benz Niederlassung ob sie dir das Werzeug gegen eine Kaffeekassen gebühr verleihen können.

Man kann sich ohne das passende Werkzeug den Hengst machen an den ollen Traggelenken, mit anwärmen wäre ich vorsichtig, keinesfalls mehr als Lau.

Gruß Fränk

Aha.

Danke erstma für die Info.

Nunja die Gelenke werd ich sowieso beim Sternhändler kaufen, da kann ich ja ma anfragen ob ich das ding ma bekomme.

Mitn Hammer geh ich ungern an Fahrwerksteile.
Mit der Flamme wär ich sowieso vorsichtig.


Ach ja und zur Achsvermessung muss man so oder so, auch wenn der Querlenker drin bleibt.

@ Karino was für ein abzieher ist das den du da hast, der sieht ordentlich aus.

@Metallmann
Mit dem richtigen Werkzeug muss man keine Achsvermessung vornehmen. Es wird ja nur das äussere Gelenk erneuert. An der Einstellung verändert sich dadurch nichts.

Gruss Senna

Ich hatte immer die Info das man es bei jedem machen muss was man am Fahrwerk verändert oder austauscht. Und innen kann man was einstellen?

Hi Sebastian,

hier in dem Thread >>> http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=2840
steht es beschrieben, das man die Traggelenke nur in einer bestimmten Stellung (welche durch eine Nase oder Markierung vorgegeben ist) montieren soll. Somit ergeben sich keine Veränderungen in der Fahrwerkseinstellung.

Gruß Fränk

@Metallmann
siehe den Link von Fränk.

innen ist an der vorderen Schraube der Sturz zu verstellen und hinten ist der Nachlauf einstellbar. Hat aber wie gesagt nichts mit der Rep. der Traggelenke zu tun.

Gruss Senna

Senna hat geschrieben:innen ist an der vorderen Schraube der Sturz zu verstellen und hinten ist der Nachlauf einstellbar. Hat aber wie gesagt nichts mit der Rep. der Traggelenke zu tun.

Gruss Senna

Weiß ich bescheit. Danke

@ metallmann
das nennt sich hydraulischer Abzieher, der wirkt nicht direkt mechanisch sonder man presst mit einer kleinen Spindel über einen kleinen Kolben, eine Art Fett auf einen großen Kolben und hat somit die nötige Übersetzung um eine hohe Kraft zu erzeugen. Aber wenn man ihm zuviel zumutet geht er auch blos kaputt, darum etwas handlau anwärmen.

Ach so, aber jetz ma Hersteller oder ähnliches kannst du mir nicht nennen?

Hi

hab mir damals diese Presse nach gebaut.
Traggelenkpresse selbst Bau!

Funktioniert Einwandfrei, habse damit auch schon an meinen 16V gewechselt.



gruss Daniel

Sicher auch kein schlechter Weg, es so zu machen wie in der von Daniel eingestellten Anleitung.

Gruß Fränk

Die selbstgebaute Traggelenkpresse von Daniel kostet mit Abstand, außer Zeit, am wenigsten Geld. So ein hydraulischer Abzieher kostet vielleicht 350-450€, und den würde ich mir auch nicht kaufen, sondern leihe ihn bei mir von der Arbeit.