Workshop Ventile einstellen / Steuerketttentausch

[Rouven036]

Hallo liebe Clubmitglieder und Forumsuser!
Ich wuerde gerne einen Workshop ueber die oben genannten Themen am 21.06 durchfuehren.
Der Standort waere naehe Pforzheim, beginn so gegen 9 Uhr.
Naeheres zu Treffpunkt / Ort spaeter.
Es koennten so um die 10 Leute dabei sein, wobei ich bei 1 - 2 Clubfahrzeugen das Einstellen und den Kettentausch vorfuehren werde.
Das mal nur als vorab Info, wer Interesse hat bitte eintragen:

[LUDE]

Also ich wäre das gerne dabei!

[ibos16v]

Ich auch normaler weisse,



Gruß ibo..

[fisch007]

Ich bin auch dabei, weil meine Kette wird getauscht.

[Heckantrieb]

Ich bin dabei! Gucke mir das gerne an und vorab ein paar Leute zu treffen

Grüße
Tommy

[GG-2.5]

Das hört sich sehr interessant an.. mache ich auch gerne mit!

Mfg
Georg

[Henger]

Hi Rouven,

schön das es endlich mit den schon länger geplanten Workshops des Clubs losgehen kann

Der Mercedes 190E-16V Club e.V. wird noch weitere Workshops in diesem Jahr abhalten, so auch bei mir in Zweibrücken und anderstwo
Wir haben uns unter anderem, einen eigenen vollständigen Kasten mit Ventileinstellplättchen zugelegt, welche für Clubmitglieder natürlich kostenlos zur Verfügung stehen.

Ich freue mich auf schöne Bilder und Beiträge aus Pforzheim, wenn es mir möglich ist, werde ich vielleicht auch dabei sein...schauen wir mal.

Großes Lob schon mal an unseren Rouven, für ein tolles Engagement

Beste Grüße vom Fränk

[Conley]

Also ich Könnte meinen Breitstellen um die Ventile Einzustellen

[kuehnchenmotorsport]

wie stellt ihr denn die ventile ein habe ja jetzt die rübe runter aber das ist ein teil nicht wie normale tassenstössel mit shims

[Rouven036]

doch der hat ganz normalen tassenstössel. die shims sind unter den stösseln bzw. auf dem oberen ventilfederteller

[kuehnchenmotorsport]

also tausche ich dann aber den kompletten stössel und nicht nur ein plätchen ,mfg,habe gerade geguckt ich habe die feder den oberen teller mit denn keilen und dann den tassenstössel ,mfg

[Fritten-pete]

HI,

du brauchst nicht den kompletten Stössel zu tauschen bzw. auszubauen. Du musst nur das Ventilspiel ausmessen, die alten shims ausbauen und dann die entsprechenden shims einbauen damit das ventilspiel passt.
(dazu musst du die nockenwelle ausbauen, ist dir aber glaub schon klar).


Gruß Fritten-pete

[Rouven036]

die shims befinden sich zwischen der unterseite des tassenstössels und dem oberen ventilfederteller

[kuehnchenmotorsport]

aha muss ich nochmal gucken ,aber in jedem fall aufwendig um mal eben das ventilspiel einzustellen,

[Rouven036]

eigentlich normal bei nem tassenstössel motor ohne hydr.ventielspielausgleich

[Chris Martens]

eigentlich normal bei nem tassenstössel motor ohne hydr.ventielspielausgleich

nunja, was ist schon normal?

Der gute S14 zum Bleistift hat die Einstellplättchen über dem Stößel, gut für den Service (Stößel drücken und Plättchen entnehmen) aber schlecht für die Leistung (große und schwere Plättchen, die bei hohen Drehzahlen nicht unbedingt ortsfest bleiben).
Die Jungs dort bauen dann auch gerne auf shims under bucket um - das haben unsere Motoren ab Werk.
Dafür haben die Bimmer ab Werk eine efi...

Aber ganz recht, ich kenne diese Lösung mit Plättchen unter den Stößeln und Nockenwelle raus zum Einstellen auch von VW und Alfa, das ist schon eine gängige Variante.

bis denn,
Christian

[Henger]

Aber ganz recht, ich kenne diese Lösung mit Plättchen unter den Stößeln und Nockenwelle raus zum Einstellen auch von VW und Alfa, das ist schon eine gängige Variante.

bis denn,
Christian

Die VW/Audi Motoren wie z.B. der 1.6 GTI Motor vom Typ EG aus der KE Zeit hatten große obenliegende Einstellplättchen.
Die Nockenwelle mußte nicht ausgebaut werden zum wechsel der Plättchen.

Gruß Fränk

[kuehnchenmotorsport]

so kenne ich das auch nur

[mbv8]

Hallo liebe Clubmitglieder und Forumsuser!
Ich wuerde gerne einen Workshop ueber die oben genannten Themen am 21.06 durchfuehren.
Der Standort waere naehe Pforzheim, beginn so gegen 9 Uhr.
Naeheres zu Treffpunkt / Ort spaeter.
Es koennten so um die 10 Leute dabei sein, wobei ich bei 1 - 2 Clubfahrzeugen das Einstellen und den Kettentausch vorfuehren werde.
Das mal nur als vorab Info, wer Interesse hat bitte eintragen:

Hallo Rouven,
da die 10er Grenze noch nicht geknackt ist,
bin ich so frech und trag mich mal ein!
Ich hoffe, daß ich an diesem Samstag nicht arbeiten muss!
Falls ich was mitbringen soll(Spezialwerkzeug oder Fressalien ),dann gib mir bitte Bescheid!
Was ist eigentlich los mit der SÜDFRAKTION?????????
Sind jetzt grade mal 8 Leute(und die nicht mal sicher)eingetragen!
Bißchen Wissen schadet keinem
Gruß TT

[MetallMann]

Ich würde sofort kommen, aber der Weg ist eeetwas weit!