Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi leute!

da mein Benz in letzter Zeit hinten (automatische Niveau HA) etwas eingesackt ist hab ich heute/gestern mal die Niveau checken lassen. Es wurde daraufhin die Niveau entlüftet und neu eingestellt (Hebel hinten an der Achse, ka wie genau). Hab ihn dann geholt, sah schon mal besser weil höher, aber das erstaunlichste war dann das losfahren
das war wie ein anderes Auto, ein Unterschied wie Tag und Nacht, viel straffer und direkter!!

wollt das nur mal gesagt haben, vl steht das bei anderen auch mal an, is auf alle Fälle zu empfehlen!

lg Feri

Moin Feri,

wäre interessant zu wissen, welcher Fehler an deinem Wagen vorgelegen hat.
Das System ist ja über die Regelstange in verbindung mit dem Stabi normalerweise zwangsgesteuert.

Gruß Fränk

Hi,

ich denke mal dass es so wie bei mir war. Bei mir war auch hinten das niveau ziemlich tief. Hab das ganze dann mit der regelstange auf ner messbühne eingestellt und nun ists gut.

Die komplette hinterachse unterliegt ja auch einem gewissen verschleiss. Und bei mir wars halt so, dass die stange dauernd auf "druckablassen" gestanden ist und somit das niveau hinten zu tief.


Gruß Peter

bevor ihr die regler verstellt: habt ihr mal versucht neue federn einzubauen?
oder glaubt ihr ernsthaft das euer nevaeu so tief ist weil sich die regelstange verstellt hat?
denkt mal drueber nach...

Also ich könnte mir nicht vorstellen das sich die Regelstange von selber verstellen kan.

Hi,

@nullpositiv: Es sind ned nur die federn sondern auch alle lager die mit der zeit nachgeben und das niveau senkt sich.
WEnn man dann also schon neue federn reinmacht, sollte man am besten alle lager und streben auch mitwechseln, weil einfach alles in dem alter kaputt ist.

Da ich momentan keine zeit dafür habe (restauriere meinen unimog), mich das aber störte dass die hinterachse soweit unten liegt, habe ich das niveau neu eingestellt so wie es sich gehört.

Ist also nur ne übergangslösung bis ich die hinterachse überhole

Gruß Peter

ich vermute, dass das beim letzten Werkstadttermin (es wurde was an der Achse gemacht) verhunzt wurde, bin seither so gut wie nicht gefahren, deswegen ist es mir wahrscheinlich nicht aufgefallen.

lg Feri

ihr wisst aber das bei falsch eingestellter regelstange der versteller kaputt geht?
hab ich irgentwo mal gelesen....
wenn ich wies wo sag ich bescheid...

HI,

@nullpositiv: Da hast du vollkommen recht. Die regelstange muss so stehen dass die grundstellung vom Regler erreicht wird.
Ansonsten steht der regler ständig auf druckablassen (wie bei mir) oder auf druck aufbauen und dauerhaft schadet es dem regler.


Gruß Peter

Meiner liegt hinten auch auffallend tief und die HA ist Öl verschmiert.
Gibt es da einen Standad Fehler?
Was Kostet eine Überholung der HA etwa?