Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,

kann mir jemand sagen was genau der Öldruckgeber verändert bzw. für ein Signal abgibt?

Ändert er die Spannung, oder den Wiederstand? Und in welchem Bereich regelt er?
Also ich mein damit das Signal was er an das Instrument abgibt, welches dann dannach den Druck anzeigt.

Danke schonmal.

Ich würde es mit der Funktion des Dosenmanometers beschreiben, siehe Wiki:

http://de.wikipedia.org/wiki/Manometer

Ja, das innenleben kann ich mir schon irgendwie erklären, das läuft sicher über ein Poti und so, das war aber nicht meine Frage.

Hi MetallMann,

nein, da drin ist kein Poti. Aber er ändert seinen Widerstand, ähnlich wie bei einem Poti. Vermutlich ist da so etwas wie ein Dehnungsmessstreifen (DMS) drin.
Ich weiß jetzt nicht hundertprozentig wie die passenden Anzeigegeräte dazu nun arbeiten, aber entweder wird der Widerstand in eine Wheatstone-Messbrücke integriert und der Spannungsunterschied gemessen, oder der Sensor wird mit einem Konstantstrom beaufschlagt, womit sich die Änderung des Widerstandes als Spannungsänderung messen lässt.

U = R*I wobei R hier variiert mit dem Druck und Strom I wäre konstant.

Somit hätte man eine Spannung proportional zum Widerstand bzw. zum Druck.

Es könnte aber auch eine Konstantspannung anliegen und der Strom gemessen werden...

I = U / R wobei R wieder variiert mit dem Druck und die Spannung wäre konstant.

Gruß,
Flo