Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo freunde habe heute meine felgen wieder drauf gemacht .Habe aber beim fahren gemerkt das es richtig eiert habe den wagen auf die bühne und mal am reifen gerüttelt, und auf der rechten seite habe ich spiel drinne ungefähr 3bis 4 mm .Hatte vorher auch spiel aber nicht so extrem .Also was kann das sein links habe ich ganz minimal spiel nur rechts ist es übertrieben.Kann mir jemand sagen was es sein kann .Auch ohne wagenheber kann ich das speil merken.Aufjedenfall eiert es bis 80 km/h .Ab 80 km/h merke ich es nicht emhr.Also brauche eure hilfe will morgen in die werstatt,habe aber keine lust irgend etwas auszutauschen was nicht defeckt ist.Danke im voraus.Bei breiten reifen merkt man das eiern nicht aber bei schmalen reifen merkt man es sofort.

Hat sich erledigt freunde spurstangenköpfe sind hin.

Hallo Rize,
Prüfe auch mal den Verbindungsbolzen am Lenkhebel vom Lenkgetriebe. Das ist oft der Fall, wenn man auf der Rechten Seite Spiel hat.

Gruß

Fatih

Slm fatih ich wahr in der werkstatt und das konnte man richtig sehn wie ausgeschlgagen die wahren .Ich fahre immer mnoch so aber hole morgen meine alus wieder vom polieren ab und dann die stangen neu rein.Ich wollte mit den alus zur spureinstellung. Danke dir nochmal

Zu diesem Lenkhebel, bzw. der Bolzen, muss man da nur den Bolzen erneuern? oder gibts da ein Rep. Kit?

Hey,
Da gibt es einen Rep Satz.
Besteht aus den Lagern Schraube und scheiben.
Ist aber oft nicht von dauer. Bisschen spiel haben alle.

Gruß Thomas

Hallo die rechte spurkopf wahr ausgeschlagen sind beide neu drin.Danke für eure hilfe.

db16v hat geschrieben:Hey,
Da gibt es einen Rep Satz.
Besteht aus den Lagern Schraube und scheiben.
Ist aber oft nicht von dauer. Bisschen spiel haben alle.

Gruß Thomas

Moin,

Rep-satz Lenkungszwischenhebellagerung:

A 201 460 00 50

Preis 32,22€ +MwSt.

Gruß TT

Zum Einbauen muss man doch den Motor anheben oder?

Die Tage erst haben wir bei der Andrea (Die Mama ) den besagten Lenkzwischenhebel mittels dem von mbv8 genannten Rep-Satz an ihrem 2.3-8V instandgesetzt.
Glücklicherweise hat der Wagen von Andrea einen Fächerkrümmer verbaut.
Dank dem Fächer, konnte man die Schraube ohne anheben des Motors nach oben herausfummeln
Somit war es eine recht kurze Aktion von sagen wir mal 10-15 Minuten

Schwein ....ähm Fächer muß man(n) ähm..Frau haben

Am 16er muß in der Tat wie der Lude erwähnt hat, der Motor etwas angehoben werden um die Schraube nach oben raus zu bekommen.

Ich habe bei meiner Erna die Schraube einfach von "nach oben raus" zu "nach unten raus" gewechselt/umgedreht als ich das letzte mal den Motor draussen hatte.
Das hat den Vorteil, das ich im Fall der Reperatur des Lenkzwischenhebels, die Schraube einfach nach unten rausziehen kann.

Ich möchte das nun nicht grundsätzlich empfehlen, das muß jeder selbst für sich entscheiden, da diese Schraube sicherheitstechnisch gesehen von oben nach unten größere Sicherheit vor unbeabsichtigtem herausfallen bietet.
Zur Sicherheit habe ich die Mutter mit Schraubenfest/Loctite an meinem Wagen gesichert.

Gruß Fränk

Als mein Reifenhändler sich um eine freie Werkstatt erweitert hat, wollte ich den Hebel dort auch mal wechseln lassen. Die wollten dort allen ernstes den Krümmer abmontieren, was aber nicht ging, da die Muttern bombenfest sassen.
Ich kam rechtzeitig vorbei und hatte das WD40-Desaster schon im Blick als ich sie auf Fränks Tip mit dem Motor anheben hinwies.

Hat dann tatsächlich alles geklappt und der Krümmer konnte bleiben wo er hin gehört.

Gruß
- Nagi

Hi,

Danke für die hilfreichen tips. Habe den Satz bestellt und werde ihn am We einpflanzen...

Ja ich hatte da noch was in Erinnerung, da der Lenkzwischenhebel an meinem
Evo gewechselt wurde.

Aber Breity hat da glaub ich auch noch nen Tipp fürs einbauen!
Huhu, Breity?

HI,

hab das letztes jahr auch gemacht bei meinem 16er.
Allerdings hab ich mir die mühe gemacht und gleich den krümmer ausgebaut.
Geht der trick mit Motor anheben auch beim 2,3-16? Oder ist das völlig egal?

Die schraube habe ich aus sicherheitsgründen wieder von oben reingemacht. Fahr ja ned viel mit meinem wagen und wenn ich ihn 20 Jahren das wiedermachen muss, dann ists mir auch wurscht

Gruß Peter

Moin Peter,

ja das mit dem Motor etwas anheben funzt natürlich auch am 2.3er.

Gruß Fränk

Ja den Krümmer hatte ich jetz erst draußen, hab ihn jetz erst wieder eingebaut.

Naja gut also Motorlager lösen und anheben. So will ich tun!