Mercedes W201 190E 16V EVO

hallo zusammen,
in welcher Position sollte sich der EZL-Stecker bei der ECE-Version befinden? Ich habe bei mir festgestellt, dass der Stecker in Position 2 eingestellt ist und hab irgendwo mal gehört oder gelesen, dass der Stecker in original Stellung in Position 1 sein sollte. Ist der bei mir richtig so wie auf den Fotos oder muss ich die Stellung korigieren? Wenn ja, wie geht das denn? Denn ich habe versucht, den Stecker zu drehen/verstellen. Der ist irgendwie fest und bewegt sich nicht.Was mache ich da falsch?Oder einfach so lassen wie es ist
danke im Vorraus und Gruss Erik
[img=http://img29.imageshack.us/img29/1049/dscn5442.jpg]

Oder einfach so lassen wie es ist

hi,ece hat die Stellung 2.ansonsten Stecker ziehen,drehen und wieder rein drücken

Jop, die Stecker musst du abziehen und dann neu drauf stecken.
Die sind aber seitlich festgeklemmt, wenn ich mich nicht irre, da musst du 2 Klammern leicht wegdrücken damit die ab gehen.

Zur korrekten Stellung kann ich dir nichts sagen, siehe Merin bzw. mit der Suche ("ECE-Stecker", "KE Stecker" oder sowas) müsstest du einen Thread finden wo die einzelnen Positionen und ihre Auswirkungen genau beschrieben sind.

Gruß
- Nagi

Merin hat geschrieben:hi,ece hat die Stellung 2.ansonsten Stecker ziehen,drehen und wieder rein drücken

hallo und danke für eure Antworten!
Hier hab ich ein Thread gefunden, laut dem eben Position 1 der Werk-Auslieferung entspricht.
http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.p ... l&start=20
Was nun...

Und da steht es auch, dass:"Es ist im WIS empfiendlich mit höherverdichtete 10,7:1 2.3-16 185PS ECE Motor ohne KAT mit 98 Oktan Benzin in stellung 1 zu fahren"
http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.p ... zl+stecker

gruss Erik

HI,

die ECE-version ist mit Stellung 1 zu fahren. So wars auch von werk aus.

Gruß Peter

hi,
oki!ich werde versuchen, den Stecker auf Position 1 zu verstellen. Ich hoffe auf min.10PS mehr

gruss Erik

Hello
My 2.3 16v from 1985 without kat! So the 185ps version... When i bought it... it also stand on position2! But now i put it on 1. I thought to hear a better idle sound from the engine and when i start the car it starts a bit better!
But do i have to add some Blei when i refuel the car with 98bleifrei ???

Are you sure that you have the ECE with 185 PS and not the RÜF with 177 PS?
The RÜF also doesn't have a Catalyst, it's just prepaired for it.

The 16Vs never needed any lead. No matter if you drive 95, 98 or more octane.

Regards
- Nagi

Hallo zusammen,
vielleicht habt ihr recht mit Stellung 1,ich habe mein Auto seit 93 , und habe mit Stellung 2 gekauft und fahre so.Vielleicht vor Besitzer hat mit 95 Oktan gefahren,keiner ahnung.
PS: bei nächste schönes Wetter werde ich mit Stellung 1 ausprobieren.

Nagilum hat geschrieben:Are you sure that you have the ECE with 185 PS and not the RÜF with 177 PS?
The RÜF also doesn't have a Catalyst, it's just prepaired for it.

The 16Vs never needed any lead. No matter if you drive 95, 98 or more octane.

Regards
- Nagi

Mine is from may 1985,its the car you want the 185bhp ECE version