Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,

wie schon gesagt habe ich ein problem mit meiner Heizung bei meinem 190E 2.0

Und zwar meine Heizung macht nur warme luft wenn der motor über 3000 Umdrehungen hat.

Wenn die Drehzahl drunter fällt wird die Heizung trotz betriebstemperatur kalt, wenn ich dann wieder über 3000 bin wird sie wieder warm.

Vielleicht hat ja jemand einen gutren Rat für mich.

Mfg Tom

Warscheinlich das Heizungsventile.

Sitzt neben dem Gebläßemotor Rechts.

Fahrtrichtung aus gesehen??

Is das ding Gelb mit em Unterdruckschlauch??

Mfg

Sollten die hier sein:

ja, ventil, oder du hast beim wiedereinbau vom armaturenbrett irgent nen unterdruckschauch gequetscht oder beschädigt, was macht denn die eco anzeige im leerlauf?

das Scheiß ding is immer im roten bereich:-)

Ne die bewegt sich normal.

Aber ich kenn ja da jemand der da mal alles ohne sinn und verstand rausgerissen hat ich glaub den muss ich fragen.

Mfg

wenn die anzeige immer auf anschlag is, is kein unterdruck im innenraum, und dann wird auch kein ventil angesteuert. und dann geht keine heizung

Kannst du das genauer erklären Thomas? Bei mir ist die Anzeige auch auf Anschlag und meine Heizung geht ebenfalls nicht.

-> Allgemeine Fehlersuche im Unterdrucksystem?

oder hast du einen speziellen Tipp?

gruß Martin

Meine Anzeige geht aber normal.

Mfg

@ Martin: wen die anzeige auf dem rechten anschlag steht, heisst das entweder, du gibst vollgas, oder dein motor ist aus, oder dein motor läuft, es kommt aber kein unterdruck am k i an, oder kein unterdruck im kompletten innenraum, zur ansteuerung dieverser funktionen (ausgenommen zentralverriegelung).
sollt also deine anzeige sich nach dem starten nicht nach null bewegen, und deine heizung funktioniert nit, ist es möglich, das kein unterdruck im innenraum ankommt.

der sollt von diesem gummy y-teil am hintenen teil der ansaugbrücke kommen. von dort geht ein weisses plastikrohr am haubtbremszylinder vorbei, und über den bremskraftverstärker duch die spritzwand. hier(direkt neben des einen haltearms des wischers) wird dieses röhrchen dann auf 1-3 rücksclagventile(je nach ausstattung) verteilt, und laufen dann in den innenraum. die ventile werden auch schon mal undicht. wenn der steller für die scheinwerferhöhenregulierung kaputt is, steht die eco anzeige meist nicht ganz auf null. also wenn die immer am anschlag steht, hast du wahrscheinlich ne grössere undichtheit, die zum teil auch zu nem unrunden leerlauf führen kann.

@ Meisterjäger

Danke derweil. Dann stimmt bei mir etwas nicht, denn auch die Economyanzeige ist ständig im roten Bereich. Die Leuchtweitenregulierung geht, zumindest 2 Stufen?
Wenns wieder wärmer wird schwinge ich mich gleich an mein Auto, gerade steht er draußen ganz schneebedeckt

gruß Martin