Mercedes W201 190E 16V EVO

Mahlzeit,
wie ihr fast alle merkt fressen manche 16V echt eine menge öl, bei manchen sind 1,5-2L auf 1000km keine seltenheit.

Ich habe letzens einen Tip bekommen ich soll doch mal das 10w60 von castrol probieren, es sei ursprünglich ein Öl welches ideal für hochgezüchtete motoren sei. im vergleich zum 10w40 bleibt das 60er öl auch bei hohen temperaturen recht schmierig und wird nicht flüssig wie suppe. Nachteil, der motor muss etwas länger warm gefahren werden bevor man aufs pedal drückt.

Ich habe nun knappe 1800km seit dem ölwechsel runter und bin noch auf knappe 0,5L über minimum, vorher brauchte ich knappe 1,5L auf 1000km.

bin bis jetzt bestens zufrieden, auffalln ist wirklich das in regionen wo das 40er öl schon recht heiß wurde das 60er eher locker flockig auf 80c° bleibt.

Ich werde jedenfalls beim 10w60 von castrol bleiben......

gruß babybenz

Moin babybenz,

das der Ölverbrauch bei 10w60 zurückgeht, hab ich nun schon mehrfach gehört, scheint was dran zu sein.
Für mich ist das 10w60 sowieso die erste Wahl.

Nette Grüße

Fränk

Ich hatte auch mit 30er und 40er Öl nie Temperaturprobleme.
1x hat die Anzeige es auf 105°C gebracht und das war mitten im Sommer beim Stop and Go auf der Autobahn.
Für mich spricht dagegen, dass höhere Viskositäten letztendlich auch einen höheren Reibwiderstand bedeuten. Ob das nun messbar ist oder nicht kann ich nicht beurteilen.

Gruß
- Nagi

also durch die höhere viskosität ist aber auch die schmierung bei hoher belastung besser, ich sprach auch nirgends von Temperatur problemen, aber in bereichen wo das öl die 90-95°c erreicht bleibt das 60er öl schön auf 80 und bleibt dabei einfach dicker, ob mir nun ein 1/100 an leistung durch den minimal höheren reibwiederstand verloren gehen ist mir dabei sowas von wurscht, wenns mich stören würde schmeiß ich halt zwei fußmatten aus dem wagen raus und habe das wieder durch die 3kg weniger gewicht rausgeholt, also so kleinlich wollen wir ja mal nicht sein......

Hi Babybenz,

ich hab auch das 10W-60 bei mir, allerdingd net von Castrol sondern Shell ultra helix. Ganz zu Anfang hatte ich 0W-60 und mein Ölverbrauch war merkbar mehr.

MFG Aleks

PS: Seit der Motorrevision vor ca. 1Jahr brauch ich von Ölwechsel zu Ölwechsel (100TKM) kein Tropfen mehr nachkippen.

Hi aleks

Da ist dir doch minimum ne null zuviel eingerutscht oder fährst du 100TKM von Ölwechsel zu ölwechsel??

Gruß Kevin

Ups hast Recht. Ich meinte eigentlich 10TKM.
Danke Kevin