Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,

könnte mir jemand die Teilenummer für den Rastenkettenspanner für den 2,5-16V posten?
Ist die Vorgehensweise für den Tausch die gleiche wie beim M102 8V? Ich habe meinen Kettenspanner beim 2 Liter schon mehrere male ausgetauscht.

Gruss Sven

hi sven,

such einfach im EPC nach evo II kettenspanner.

der einbau is eigentlich wie normal:

erst das gehäuse reinschrauben, dann den spannkolben reinschieben, und mit einer verlängerung oder sowas bis anschlag drücken(das ist nur ne vorsichtsmaßnahme, da der kolben sonst erst bei öldruckaufbau herraus gedrückt wird), dann die feder mit dem plastikkolben einsetzten, deckel aufschrauben und fertig.

und drauf achten, das die dichtringe richtig sitzen.

Hallo Sven,

hab das gefunden. Hab aber im EPC nach dem des normalen 2.5-16V`s geschaut.

Schau mal hier: (Da steht auch nix von Rastenkettenspanner)

Gruß Lude

Bild anklicken....dann wird es größer!

Hallo Sven,

ich hab dir hier nochmal, wie Meisterjäger meinte, den Kettenspanner vom Evo II ( M102 992 )
raus gesucht.

Gruß Lude

Hier das Bild :

Oh danke Thomas und LUDE.

Aber wo liegt denn der Unterschied vom normalen 2,5er Spanner und der vom Evo II?

Lg

eigengtlich sollte in jedem 2.5er ein rastenspanner verbaut sein. aber gelegentlich kommt die mal einer unter, an dem keiner verbaut ist, oder an dem der ring, der nachrastet erlahmt, oder gar gebrochen ist.
das führt, wie bei dir, dazu, das beim starten die kette rasselt, bis der öldruck am spanner angekommen ist. das ist in soweit eigentlich nicht schlimm, aber führt auf dauer dazu, das die zahnräder mehr abnutzen, oder im extremfall die kette überspringen kann.

der unterschied der beiden spanner liegt darin das der eine spanner eine doppelrollenkette und der andere eine einfachrollenkette spannen soll.
das sollte auf jeden fall beachtet werden...

Ok, dann kommt ja eh nur der Rastenspanner für den normalen 2,5er in frage.

Danke für Eure Hilfe!!

Lg Sven

Würde gern das Thema nochmal aufgreifen und keinen neuen Thread aufmachen.

Meine Frage wäre: Kann ich von außen erkennen ob ein Öldruck- oder Rastenkettenspanner verbaut ist?

Weisse83

Servus

Der alte Öldruckspanner hat 36mm Schlüsselweite.
Der neuere Rastenspanner hat 27mm Schlüsselweite.

Mehr zum Thema im Forum findest du z.B. hier >>> Spannschiene/Gleitschiene <<<

Netten Gruß

Fränk