Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,

vieleicht erinnern sich noch ein paar an meinen EVO 1 Umbau den ich letztes Jahr ersteigert hab. Hier mal der Link dazu:

viewtopic.php?f=15&t=6686&hilit=versteigerung

Als ich den Innenraum mal grob gereinigt hab ist mir im Handschuhfach schon ein Eprom aufgefallen auf den das Kennzeichen des Wagens handschriftlich drauf war.
Ich konnt nix anfangen damit also hab ich das Teil weggeworfen.

Die Tage hab ich das KE-Steuergerät mal raus, dabei hab ich gesehen das es nur mit einer Schraube verschlossen war. Das alles machte mich schon a bissl neugirig.
Also hab ich dasTeil mal geöffnet und siehe da: So wie es für mich aussieht ist ein originaler Chip ausgelötet und durch einen Stecksockel ersetzt worden.
Und im Stecksockel steckt wieder so ein von Hand beschrifteter Eprom.

Nun frag ich mich natürlich was soll der geänderte Chip bringen? Wo greift der ein?
Gibts hier Leute die mit sowas Erfahrungen haben?

Mir ist schon klar das ein Chiptuning nicht viel bringen kann. Am besten wird wohl sein wenn ich mich gleich auf die Suche nach einem
originalen Steuergerät mach.

Was meinen die KE- Spezis dazu?


Gruß
Pfeffer

HI Pfeffer,

bin zwar kein KE-Spezialist, aber der chip
wird vermutlich dafür sorgen dass übers Stellglied angefettet wird.
Bringen wird das ganze rein gar nichts, da unter volllast sowieso
die Lambdaregelung abgeschalten wird und bei richtiger einstellung
der KE mehr als genug Sprit reinkommt.
Es ist gut möglich dass auch im Teilllastbereich die Lambdaregelung
abgeschalten wird und auch angefettet. Dies hat außer einem
erhöhten Spritverbrauch, gar keinen Sinn.

Gruß Peter

ich schliesse mich der meinung vom peter an.

Hallo,

sowas in der Richtung hatte ich mir auch schon gedacht.

Ich werd erst mal sehen das ich den Motor mal ordendlich zu laufen bring. Wenns nicht klappt dann kommt ein originales Steuergerät rein.


gruß
Pfeffer