Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Freunde

Bei dem 190er von meinem Bruder ist das Zündschloss kaputt, lässt sich nicht mehr in Position 1 drehen.

Wie kann ich das komplette Teil ausbauen, nicht das Innenleben.

Wenns geht mit Bildern!


Gr Andy

Entweder Armaturenbrett raus oder Lenksäule ausbauen.

Dann zwei Näschen( oben/Unten) Am Zylindergehäuse, dort wo es in die Lenksäule gesteckt ist eindrücken und den klotz rausziehen.

siehst du aber direkt wenn du es vor dir hast.

wenn ich mich recht erinnere gehts nur wenn das armaturenbrett draußen ist.

Gruß Tom

Also wir hatten das problem auch schon....da wir aber keine zeit hatten musste es schnell gehen da das auto weg musste und kein abschlepper den wagen heben oder aufladen konnte.... der schlepper meinte das ding ist ja tiefer wie der lambo den wir vor ner woche hatten....

ende vom lied... wir haben einen dicken schraubendreher ins zündschlioss nen dicken hammer und solange drauf gehauen bis hinten der nockenschalter rausgeflogen ist....
rausschrauben ist nicht da man nicht dran kommt.... als ganzes ausbauen auch nicht da ohne das schloss rauszuziehen da der stecker von innen (hinterm schloss / innen) verschraubt ist,.... nachgegeben an dem teil haben die ohren an der mimik wo nockenschalter und schloss eingesetzt sind....bzw verschraubt sind.... somit konnte das auto mit einem normalen schraubendreher starten am nockenschalter.... lenkradschloss ist jedoch weiterhin eingerastet gewesen.... um also die mimik des lenkradschlosses noch rauszubekommen musste die lenksäulenverkleidung gelöst werden...lenkrad ebenfalls ab... dann hat man die ganze mimik gesehen welche im holm vom lenkrad steckt.... an der mimik sieht man einen messingbolzen...diese aus bzw aufbohren.... somit ist die arretierung schon weg die das teil festhält.... dann ist direkt am anfamg des teils eine schelle.... diese ebenfalls lösen und mit ein bisschen gefühl sanfter gewalt und hin und her gedrehe bekommt man das teil raus...... alles ein ganz schönes gewerkel und gefummel....

Aufbohren etc braucht man nicht versuchen.... no way... die hartmetall blende am schloss dreht mit und arretieren iss nicht....

ich such das teil mal raus und mache gleich fotos...

gruß

Bevor ich es vergess....wobei habe ich ja schon... komplettes Kombiinstrument muss natürlich auch raus....

Danke euch!

Hi Ändy,

ich hab vor Jahren mein Armaturenbrett dafür ausgebaut....viel Arbeit
Ich würde versuchen den Schlüssel mit viel Gefumel und noch mehr Geduld auf Position 1 zu bekommen, danach ist es eine Minutensache.

Gruß Fränk

Ich hatte das Problem mal bei einem 2 Liter, aber mit kräftigem rütteln und gleichzeitiger Drehbewegung (Schlüssel gut festheben und wirklich derb im Schloß schütteln) bekommt man den Schlüssel in der Regel schon nochmal auf Stellung 1

Dann zwei dünne Nägel in die Nuten und das Schloß raus
Alles andere nur wenn gar nix mehr geht

Gruß Norbert

wenn das schloss einmal richtig festsitzt dann sitzt es fest,.. da ist so gut wie nie was zu machen....LEIDER....

aber weiter viel glück

ich hatte das erlebniss auch schon wollte das amaturenbrett nicht ausbauen aber dannach musste ich es tauschen lol......

hab es mit dem drehmel ein paar std. bearbeitet so bis es nicht mehr wollte....

Gruß
Dany