Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi gab es eigentlich für den W201 ein Lenkgetriebe ohne Servolenkung?

mfg Roman

Ich hatte mal einen 190 D ohne Servolenkung Baujahr 1984

Aber das ist natürlich nicht so direkt übersetzt als das vom 16v. Obs die anderen auch ohne Servo gab, weiß ich nicht

Gruß Norbert

Servus,

hätte nicht gedacht das es den w201 überhaupt ohne Servo gab
Am 16V gehörte die Servolenkung jedenfalls zur Grundausstattung.

Gruß Fränk

Hallo ,
in den ersten Jahren war Servolenkung ein aufpreispflichtiges Extra . Laut Preisliste 43 gültig ab 10.12.1984 Code 42/2 900,60 DM Aufpreis .

Hier noch der Link zum selber nachschauen, der absolut legendäre Neupreisrechner
Macht immer wieder Spass dort zu Schmökern und zu sehen was Ausstattungstechnisch machbar gewesen wäre ...... vor sich hinträum
Dort ist nachzulesen das es den w201 in den Anfangsjahren tatsächlich ohne Servo gab, allerdings wie schon gesagt nicht die 16Ventiler.

Schon in der Preisliste 40 >> (gültig vom 15.09.1983 bis 01.01.1984) findet sich für den Mercedes-Benz 190E 2.3-16 sind unten angegebene Sonderausstattungen verfügbar.

422 Servolenkung >> 0,00 DM Grundausstattung bei diesem Modell

Gruß Fränk

hmm ok mal sehen ob ich mal ein lenkgetriebe ohne servo finde und was das für eine Übersetzung hat.

Hallo!

Habe gerade etwas über das mechanische Lenkgetriebe im den ersten 190ern gefunden.

Dieses gab es für die Baumuster W201.022 (190 mit 90PS) - W201.023 (190 mit 102 bis 105PS) - W201.024 (190E) und W201.0122 (190D) bis August 1985.

Die Übersetzung lag bei durchschnittlich 21,6 (Minimum gerade Lenstellung 18,9 und bei Lenkeinschlag 24)

Wir hatten auch mal einen 190D von 1984 ohne Sercolenkung.

Grüße,
Manuel

Gehts um Gewichtsgründe oder warum wollt ihr die Servo raushaben? Sonst verbaut doch ein direktes Servogetriebe und lasst den Servoteil weg...

In meinem E30 320i ist auch keine Servo drin, fährt sich klasse, aber nicht mit breiten Reifen

Gruß Basti

ich fahr meinen 8V auch ohne Servogedöns... einfach einen 6PK 1015 oder 1020 Flachriemen verbauen und fertig.

Christhunter hat geschrieben:Gehts um Gewichtsgründe oder warum wollt ihr die Servo raushaben? Sonst verbaut doch ein direktes Servogetriebe und lasst den Servoteil weg...


Gruß Basti

das meinst du nicht wirklich ernst?
mach mal am benz den motor aus und fahr dann mal ohne servo weiter...
ohmann....

uli124125 hat geschrieben:

Christhunter hat geschrieben:Gehts um Gewichtsgründe oder warum wollt ihr die Servo raushaben? Sonst verbaut doch ein direktes Servogetriebe und lasst den Servoteil weg...


Gruß Basti

das meinst du nicht wirklich ernst?
mach mal am benz den motor aus und fahr dann mal ohne servo weiter...
ohmann....

Ähm... ich habe das ganze Geraffel bei meinem Autocross Haufen ausgebaut, geht immernoch einwandfrei und nicht besonders schwer zu lenken- und das trotz kleinem Sportlenkrad,
Mag sein das sofern da noch Öl drauf ist das alles etwas schwer geht- aber ich habe weder Öl, noch die Pumpe oder irgendwelche Leitungen dran.
Eventuell hilft mein "normales" Lenkgetriebe noch etwas- n sportline oder 16V lässt sich sicher um einiges schwerer manövrieren.