Mercedes W201 190E 16V EVO

Habe bei mir Motor ausgebaut, weil seit immer beschleunigung war schlecht, moechte Motorrevision machen und habe festgestellt das Kupplungsscheibe veroelt ist und das Oel kommt vom Motorseite (vielleicht Simmeringe vom Kurbelwelle)

Jetzt meine frage ist es moeglich das Oel kommt vom Kugel der schliesst Hauptoelkanal auch?

Gehaeuse zwischen Motor und Getriebe ist verschmuetzt (veroelt) und am Kugel in Oelkanal sieht aus als frisches Oel aber bin mir nicht sicher.

Auf andere Seite sieht aus als nicht moeglich das Oel vom oben kommt zwischen Kupplungsplatte und Schwungrad

Bitte um hilfe vom erfahrene und danke im voraus,

shaq

hi
möglich ist alles (auch Turbo mit KE:D:D)
im Ernst: Daimler schreibt iwas von 1-2 mm weiter reinschlagen, mit entsprechendem Werkzeug, falls es an der Kugel ölen sollte.
grüße uli

Was ist häufig in Praxis zu sehen Öl vom Kurbelsimmeringe am Kupplungsplatte zu bekommen oder vom Kugel oben?

Habe nur bemerkt das Kupplungsplatte richtung Getriebe ist trocken, trotzdem war Kupplungsgehäuse komplett schmutzig vom Öl und Staub...

Soll Ich nur Simmeringe tauschen oder muß auch mit Kugel spielen?

MfG

Servus shaq,

ich würde den Kurbelwellensimmering tauschen, fertig.
Der ist meist ein Kandidat für Öldämpfe die unter besonderen Umständen wie Alter, Verschleiss, Anforderung in die Kupplungsglocke durchdringen und dort je nach Betriebstemperatur/Aussentemp kondensieren.
Sofern ich an der von dir genannten "Kugel" keine eindeutigen Indizien für Ölaustritt ausmachen könnte, würde ich da die Finger von lassen.

Beste Grüße

Fränk

Danke Fränk, jetzt fühle Ich mich viel besser...

Viele Grüße nach Zweibrücken!

shaq

hi,

das die kugel undicht wird halte ich für nicht sehr wahrscheinlich, aber da du eh zum wechseln des simmerrings das schwungrad abmontieren musst, gib doch sicherheithalber ein par schläge mit nem dorn auf die kugel. sicher is sicher.

STOPP!!

sorry ich glaube die kugel wird von vorne, steuergehäuseseitig eingeschlagen, also bitte keinesfalls auf die kugel schlagen! ich guck am montag erst, von welcher richtung die eingesetzt wird, da ich mir jetzt nicht sicher bin.

also, die kugel wird von vorne eingeschlagen, wenn die also undicht wäre muss das steuergehäuse runter.

Nur weil Kugel glänzt es sieht aus das Öl ist "frischer" dort, muß nochmals sagen das komplette Gehäuse ist verölt und schwarz vom Kupplungspulver gemischt mit Öl

Ich habe bemerkt das in Schwungrad (Kupplungseite) wo Schraubenlöscher befindet sich nebenbei gibt´s auch ne Stiftloch und vom diese Stiftloch bis zum obere Kante des Schwungrads (wahrscheinlich wegen Zentrifugal Kraft) ist eine Große Ölspur eindeutig zu sehen und dieses Öl hat Kupplungsplatte geschmiert

Interessant ist ja das Kupplungsplatte Getriebe seite ist trocken und komplett i.O. aber nur eine ist für schleifen genüg

Ich habe nicht passendes Werkzeug um Kugel zu schlagen nach hinten, Ich möchte Kanal wie möglich vom außen reinigen und mit dichtmittel zusätzlich abdichten, am sichere Seite zu bleiben, kann Ich Flüssigmetal benutzen oder was anders - hauptsache ist das Ich kann dieses Dichtmittel wieder abbauen wenn Motor in Zukunft braucht generalüberholung (hoffe in 10 Jahre )

MfG Nicholas (der Shaq)