Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo miteinander,
beim auflegen eines neuen Riemen soll man das Gummielement im Spanner von Hand vorspannen?
Wie ist das gemeint,soll das angestellt werden?

S'Gr. Uwe

Hey.

Ich denke mal du hast zum runternehemen die vordere Schraube im Spanner gelöst
und dann den Spanner über die "Spannschraube" entspannt.
Beim neuen Riemen spannen brauchst du dies eigendlich nur in umgekehrter reihenfolge machen.
Der Riemen soll aber nicht zu Stramm sein. Dafür hast du ja am Spanner den weißen Zeiger.
Der zeigt auf eine art Pfeil.
Hoffe ist so verständlich.


Gruß Thomas

Hallo Thomas,
danke für die Antwort,
genau so habe Ich,und umgekehrt.
Allerdings liegt nun ein neuer Spanner bereit,da der alte beim spannen
kurz vor dem Ziel sein Leben aushauchte.
Der Hebel an der Spannschraube gebrochen,beim ausbauen zeigte sich noch,das Fett aus dem Lager(vor dem Gummi)
klebte in einer Wurst am unteren Rand und im oberen Teil machte sich Rost breit.
Besser so als irgendwo Unterwegs.

S'Gr. Uwe

Mach dir nix draus, ich hab auch schon einen neuen verbaut weil bei dem alten das Gummi gerissen ist. Glücklicherweise auch "um die Ecke" so dass ich ihn noch in die Garage fahren und tauschen konnte.

Gruß
- Nagi

Hey,

Das kommt bei den Spanner vor, das sich das Gummi vom Kern löst.
Dann kannste den Riemen nicht mehr spannen.
Neu ist der aber ganz schön teuer oder?

Gruß Thomas

Hab nachgeschaut: Ich hab den, beim Teileonkel um die Ecke, damals zum Sonderpreis von 230 € inkl. Steuer erworben, er hat aber gut Prozente gegeben und gemeint dass er das nicht nochmal machen könne sonst würd's Ärger geben.

Gruß
- Nagi

Hach ja,die Preise
mit 10% Rabatt 307.80€ und für nen Fensterhebermotor,auch mit 10% Rabatt werden schon 382,50€ fällig.

Und soweit Ich das bemerkt habe kommt folgendermasen Vorspannung auf das Gummi.
Riemen auflegen,den Spanner von hand nach rechts drücken.Dabei wird der Riemen gestrafft und
es kommt auch Spannung in das Gummielement.
Nun die Schraube der Zugstange anstellen,der Zeiger ist immer noch auf der Grundstellung (Schmaler Strich oben).
Jetzt noch an der Schraube drehen bis der Zeiger an der breiten unteren Markierung in der Mitte steht.

S'Gr. Uwe

Wie lange hält der Spanner so plus Minus?
Oder haben noch viele das Originalteil verbaut?

Hey.

Nach meinen erfahrungen hält das Teil eigendlich ewig. Also ein Leben lang.
Hab bis jetzt erst zwei kaputte gesehen. Wenn da natürlich immer Öl drüber läuft, ist die Lebensdauer recht kurz.
Das Gummi wird weich und löst sich auf.

Gruß Thomas

Bei mir ist mal einer porös geworden und gerissen, bislang aber nur einer.

Da ich noch mit meinem Keilriemen Problem zu kämpfen habe und der Wagen 265000 KM bereits hat, überlege ich den Spanner mal zu wechseln.