Benz 190E W201 Zündschloss Ausbauen dringend

[Blackbandt]

Hi

ich benötige sehr sehr dringend eure Hilfe und hoffe das ihr mir helfen könnt.

Also nen Arbeitskollege fährt einen Benz 190E Limo W201. Er hatte gemerkt das das Zündschloss Probleme macht ist aber leider immer weiter gefahren. jetzt hat er leider den Salat da der schlüssel sich jetzt gar nicht mehr drehen lässt. Ich habe mich von Forum zu Foren gesucht aber nix genaues gefunden was mein Problem betrifft. Ich habe die Anleitung von hier angeschaut. Aber leider geht es nicht.

Nun gut aber erst einmal wo mein Problem besteht.

Also wie ich schon erwähnte bekomme ich das Schlüssel nicht mehr aus Position 1 habe es 3 Stunden versucht. Ich komme jedoch in die Löcher von dem Zündschloss aber auch nur weil ich den Metallring vom zündschloß drehen kann. Warum ich den drehen kann weiß ich nicht er lies sich mit einmal drehen.

Also Quasi der hier



Da wo der Pfeil ist das kann ich drehen so das ich in die Löcher komme.

Ich merke auch wie ich die Feder runter drücke jedoch kommt das schloss nicht raus. Das Lenkrad schloss is auch eingerastet. Liegt es am Lenkradschloss das ich das schloss nicht raus bekomm oder muss der schlüssl wirklich in Position 1 sein?

Was für eine Möglichkeit habe ich noch ?

Ich Bedanke mich schon mal

Gruß

Black

[Chris195]

Hi,

soweit ich weiß muss das Zündschloss zum Ausbau in Stufe 2 sein. Du brauchst da so Spezialhaken zum Rausziehen. Lenkradschloss muss auch raus sein.

Ich hatte das Problem auch mal, Zündschloss fest, es tat sich nichts mehr. Habe ca 4 Stunden gebraucht bis ich es draußen hatte. So sah mein 16V danach aus...

Bild


Viel Erfolg,

Gruß Chris

[Blackbandt]

Ach du sch.... ok also muß ich die ganze einheit Tauschen ? Bekomm ich das Schloss also nicht raus ?

[Chris195]

Das Schloss muss soweit ich weiß definitiv getauscht werden. Sobald das Schloss 2-3 mal etwas gehakt hat sofort ein neues bestellen und austauschen. Wenn es sich nicht mehr drehen lässt gibt es leider keinen anderen weg...

[FSe]

Hallo

Das ist richtig. Sobald das Zündschloss etwas hackelig wirkt ist es dringend zu empfehlen ein Neues einzubauen.
Auf Stufe 1 kann ein Doppeldorn in die 2 kleinen Löcher geschoben werden. Zylinder hinausziehen.
Neuer Zylinder in umgekehrter Reihenfolge (mit Dorn) einschieben.
Falls sich das Schloss gar nicht mehr auf Stufe 1 drehen lässt und dazu das Lenkradschloss blockiert ist,
wird es ein Fall für den Fachmann. Ist mir vor Jahren unterwegs passiert. Der Wagen musste mit dem Pannendienst
in die Werkstatt transportiert werden.

Viele Grüsse
Franz

[Blackbandt]

Also wie ich oben schon erwähnte komme ich in die Löcher ja rein weil sich der kleine Metallring sihe Bild oben drehen lässt. Auch merke ich die Feder und kann sie runter drücken. Aber es kommt nicht raus.

Meine Frage daher:

Muß das Lenkrad Schloss zu 100% raus sein ?
Und offiziel kann man den kleinen Metal ring ja nicht bewegen sihe Bild oben. Daher muss der schlüssel auch in Position 1 oder 2. Aber muß der Schlüssel auch in Position 1 oder 2 wenn ich an die Löcher ran komm ? Wird da wenn ich den Schlüssel in Position 1 oder 2 stelle noch was gelöst ?

Mein Problem ist eigentlich der Metallring der über das schloss is. Wie bekomme ich den ab ?

Also der

http://imageshack.us/photo/my-images/38 ... 899xw.jpg/

[FSe]

Hallo

Wie ich verstanden habe kannst du den Schlüssel im Schloss nicht auf die Position 1 drehen. Das ist auch das Problem.

Zum Ausbauen vom Zylinder muss mit dem Schlüssel im Schloss auf die Position 1 gedreht werden. (Funktioniert nur auf Position 1 und auf Position 1 ist auch die Lenkradsperre frei)
Dann den Drahtbügel in beide Löcher stossen (ca. 30 mm) tief. Dann kommt das ganze Schloss inkl. der schwarze Ring raus.
Der Schwarze Ring ist im ausgebauten Zustand wie ein Rohr und umfasst den ganzen Zylinder.

Gruss
Franz

[Chris195]

Wir sollten hier erstmal klären was Position 1 und 2 sind.

Ich meinte:

Position 1: Schlüssel geht rein und raus - Lenkradschloss ist bei Schlüssel raus gesperrt und kann nur gelöst werden wenn ich Position 2 gedreht wird.

Position 2: Radio geht, Lenkradschloss ist raus, Schlüssel geht NICHT mehr raus,

Postion 3: Alle Leuchten im KI gehen zur Kontrolle an

Position 4: Anlasser dreht.


So wie ich den Themenstarter verstanden habe ist das Schloss in Position 1. Um es raus zu bekommen muss es in Position 2. Da es sich bis dahin nicht mehr drehn lässt musst du wohl in die Werkstatt oder machst es wie ich, reisst die Kiste auseinander und versucht dein Glück mit viel Geduld und Werkzeug... Ich weiß nicht mehr wie aber irgendwann hatten wir es raus. Hatte nen Kumpel zur Hilfe der KFZ Meister ist und vorwiegend an Mercedes arbeitet...

Der Schwarze Ring ist soweit ich weiß aus gehärtetem Stahl, den bekommst du nicht ab.

[Blackbandt]

Ja der Schlüssel ist auf Position 1. Also bekomm ich das Schloss nur raus wenn der Schlüssel auf Position 2 ist.? Weil wie gesagt in die Löcher komme ich ja aber es rührt sich nix. Ich gehe mal davon aus das es mit dem Lenkrad schloss zu tuen hat. Oder?

[Chris195]

Genau so ist es. Nach einigen hin und her konnte ich den Ring bei mir auch drehen. Der ist warscheinlich nur geklebt.

[Henger]

Hallo allerseits.

Hier noch der Link zum Zündschloss Ausbau Thread im Forum:
>> Zündschloss ausbauen/wechseln <<
Egal ob wir es nun Stellung 1 oder 2 nennen, Fakt ist, der Schlüssel muß sich nach dem Einführen ins Schloss noch auf die nächstmögliche Stellung drehen lassen.
Nur aus dieser Stellung kann das Schloss mithilfe der Auszieh-Haken ausgebaut werden.

Wünsche noch viel Erfolg!

Gruß Fränk