Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi

Habe folgendes problem bei einem 2.3 16v ECE:

wenn ich das KI einbaue und den multistecker ( Rund, 15 polig ) draufstecke, schnellt die Öldruckanzeige auf drei bar. Steck ich jetzt den Kleinen stecker neben dran ( 4 polig ) drauf geht sie wieder runter, reagiert aber nicht wenn der motor läuft. Laut schaltplan hat der Multistecker nichts mit der anzeige zu tun sondern nur der kleine 4 polige.

Wenn der alleine drauf ist passiert auch nix. Druckdose wurde durch neue ersetzt und auch auf funktion geprüft. masse punkte hab ich auch schon durch sind alle ok. ÜSR is auch ok.

Hoffe das einer ne idee hat. Bin da langsam echt am ende

Gruß Tom

Hast du das Kabel vom KI zur Dose überprüft?
Der 15polige wird das KI vermutlich mit Saft versorgen und der Zeiger deswegen hoch gehen.
Ich weiß nicht mehr ob der bei fehlender Verbindung immer oben oder immer unten steht.

Das KI mal gegen ein anderes getauscht? Du müsstest doch mehr davon in Reichweite haben.

Gruß

uber den multistecker bekommt das ki strom, und so auch die öldruckanzeige. ziehst du den 4 poligenstecker ab, hat die anzeige unendlichen wiederstand. also "vollen öldruck".
versuch mal den pin an der dose ab zu ziehen. wenn dann bei eingeschalteter zündung die anzeige immer noch bei null steht, hast du irgentwo nen kurzschlus der signalleitung zu masse. ist glaube ich das braun weisse. die anderen beiden sind öltemperatur und ölstand.
da gibt es auch noch nen stecker an der spritzwand beim motorsteuergerätehalter hinter der batterie. das ist quasi die verbindung vom innenraum zum motor. wenn du nun den stecker dort abziehst und die anzeige steht ( bei eingeschalteter zündung natürlich) immer noch bei null, ist der kurzschluss im innenraum. wenn die anzeige dann aber auf 3 bar geht, im motorraum.

Hätt dich auch gleich können anrufen

Probier dat die woch mal meld mich dann bei dir falls et net klappt.

Gruß Tom

is bei deinem, oder bernie????

Beim Bernie seinem kack Ding

Gruß