Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo zusammen,

da die AMG ja bekannterweise einen Kupplung an den Kompressoren verbaut haben, frage ich mich wie belast- und haltbar diese Kupplungen sind.
Kann da jemand was dazu sagen?
Die Kupplungen sollten sich ja auch ohne die Eaton-Dinger verwenden lassen...

Gruß
- Nagi

Hey Nagi.

Die Kupplung vom C32 gibts meine einzelnt. Hab ich zumindest schonmal getauscht, weil die beim Zuschalten leicht quitschte.
Und da bei 32er ja nicht gerade ein kleiner Kompressor dran hängt, kann die Kupplung schon eine menge ab.
Hab sonst noch keine defekte Kupplung gesehen.

Gruß Thomas

Hey Thomas,

danke für die Info. Hast du im Kopf was der Spaß gekostet hat?
Ich frag mich ob an so ein Teil praktikabel auch bei den Rotrex verbauen kann (wobei interessant wäre, ob sich das rechnet und wie viel man an Spritt spart).
Dass die kurz quietscht kann ich mir vorstellen - und auch dass das ein Verschleißteil ist.

Gruß
- Nagi

hallo nagi,

die magnetkupplung gibt es leider nicht komplett, sondern nur die riemenscheibe mit dem meist verschliessenen lager.
den zugehörigen el.-magneten der die baugruppe komplett machen würde, gibt es nicht einzeln/nur ivm dem kompletten kompressor


gruß ralf

Kauf dir doch endlich nen ordentlichen AMG, dann haste auch die Kupplung

*duckundwegrenn*

Ralf: Danke... wäre ja auch zu einfach gewesen. Ich werde die Idee wohl erst mal verwerfen.

Sven: Ein ordentlicher AMG hat 2 Turbolader (die sich aber beim 16V schwierig unterbringen lassen)... der Rest ist zu langsam.
Wann fährst du denn mal etwas mit einem ordentlichen Kompressor?

Gruß
- Nagi