Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi meinst du diese

Hallo Leute,

weiß leider auch nicht die genaue Bezeichnung, am BMW nennt sich das ganze Tonnenlager. Dort sind sie auch eingepresst und nur mit spezieller Vorrichtung zu wechseln.

Ich denk mal, es wird sich aus dem Forum jemand finden, der die Teile am 16er schon mal gemacht hat.

Gruß Fränk

das sind die Lager der Hinterachsaufhängung. Die vorderen kann man mit bissele Geschick tauschen ohne die Achse auszubauen, bei den hinteren weiss ich nich, hab ich noch nie gemacht

Hi, die Dinger schimpfen sich Silentblöcke oder so. Die vorderen sind mir Hydrauliköl gefüllt.(Stinkt und schmeckt abartig, musste ich unfreiwillig feststellen) Normalerweise gehen nur die vorderen der Hinterachse kaputt. Die sind schon teuer genug. Ich kann sie im eingebauten Zustand wechseln da ich das Sonderwerkzeug von DC habe. Das symtom macht sich im Endstadium des Defektes durch lautes Klopfen der Hinterachse beim Gasgeben und Wegnehmen(Lastwechsel) bemerkbar. Dann ist die innere Aluhülse vollständig ausgerissen.

Hey,
Bei uns heißen die einfach Vordere Hinterachslager.
Kann mal auch ohne Original MB Werkzeug aus und einbauen.
Hinterachse brauch nicht drunter weg.
Geht auch so.

MFG TT