Mercedes W201 190E 16V EVO

gibts das teil noch einzeln? -> bosch
preis? -> 65Euro (anfang 2003)

edit: hab das gerade gefunden: Bosch 3437224035 ist das die richtige? ->ja (nicht für ECE!)

edit2: hab jetzt mal mit hilfe deines links (alle achtung! ) das LMM poti durchgemessen.

motor aus: 3.2kOhm(ihn ruhe); 2.7kohm wenn man die stauscheibe ultraleicht berührt. dieser kleine druck wird im standgas von der ansaugluft übernommen. also wird es 2.7k bei motor an sein, allerdings nicht sehr stabil. bei weiterem auslenken im mm bereich - hüpft es runter auf 1,4k rauf auf 5,7k und so weiter..
bei stärkerer auslenkung bis ganz unten gehts von 2.7 bis 8 und dann bis zum anschlag wieder auf 5 runter, normal ?

Pin1-Pin2:
motor kalt standgas. 1.02V nicht stabil
motor 80°C standgas: 0.81-0.75V nicht stabil, bei leichter berührung noch unruhiger..
Pin1-3:
4.89V konstant

mein problem ist folgendes:
manchmal hab ich ein standgas von 1400 (motor warm!) wenn er lust hat fällt er auch wieder runter auf 1100 aber heute war er natürlich ganz braf um 1000, auch als er warm war!

werde versuchen den motor mal im richtigen moment zu erwischen. verstehe nicht warum er mal so, mal so drauf ist ?! *rätzel*

moin Chris,

Du kennst meine , ja?

Da steht für den Normallfall eigentlich alles drin, bei Fragen, frage.

bis denn,
Christian

1989 300TE
1984 2.3-16

gut dann kommt zur nächsten bestellung noch ein kühlmittelsensor dazu!
ich hatte mit einem infrarotthermometer gemessen - das sollte eigentlich sehr genau sein..

mein "Gummidödel zwischen Luftmengenmesser und Drosselklappe" ist beim drosselklappenwechsel erst gerade erneuert worden.

@henger
sehr anschaulich besten dank! - da sieht die welt gleich viel einfacher aus