Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo zusammen,

ich habe heute mein 3 Stufen Fahrwerk ausgebaut bis auf die Pumpe und die ASD Einheit deshalb weil ich das ASD gern weiterhin haben würde.
Da die ASD Einheit über einen direkten Zulauf und Rücklauf in den Ausgleichsbehälter verfügt, hab ich die Druckleitung P zum Verteilerventil blind gemacht.

D.h.

Die Pumpe pumpt in das ASD Ventil und dann geht’s zurück in den Ausgleichsbehälter. Der Druck zum Differenzial steht an.

ABER

Es funktioniert nicht. Hydrauliköl drückt aus den Dichtungen. WARUM
Muss ich die Pumpe auch stilllegen?

Noch was: Habe die Bremssättel vom 300TE 24V installieren wollen aber die
Bremsscheibe scheint nicht zu passen??! Welches ist die Richtige

Hoffe auf ein paar TIP´s

welche bremsscheibe soll nicht passen,die 16v scheibe zum 300er sattel oder wie?

ich habs in meiner ersten antwort oben ja genau so beschrieben, dass er nur das ASD Regelventil im rechten Radhaus, die Pumpe und den Behälter braucht. Sprich leitung von Pumpe zum ASD-Regler, zwei Rücklaufleitungen vom ASD-Regler zum Behälter und eine Leitung vom ASD-Regler zum Diff. dann funktionierts wie beim 190E 2,6 mit ASD

aso...naja wie bereits geschrieben ich konnte deinem text einfach nicht folgen...

Hallo

also erst mal danke für die hilfreichen TIP´s

ich hab jetzt die alte Druckleitung die zum Verteilerventil ging an den Rücklauf angeschlossen und es funktioniert super!

Die erste Probefahrt ist auch schon bestanden

Schönes Wochenende noch