Vor knapp einem Jahr habe ich bei meinem 16er die Domlager tauschen wollen. Ich bin also zum freundlichen Mercedes Händler hier um die Ecke gefahren und hab mir 2 bestellen lassen. Waren auch nicht mal teuer, so um die 40€ das Stück.
Ein paar Monate später, als ich dann die Lager tauschen wollte musste ich feststellen, das diese NICHT 100%ig die gleichen Lager waren die vorher eingebaut waren. Es fehlte auf den ersten Blick ein Haltewinkel für die Niveauleitung die vorne im Radkasten verläuft.
Da waren die Lager allerdings schon eingebaut, somit konnte ich sie nicht zurück geben... Ganz prima gelaufen, wie immer
Der Verkäufer hatte mir leider die Domlager eines ganz normalen 190E verkauft, und ich habs nicht gemerkt.
Gestern bin ich dann mal wieder bei Daimler gewesen, weil ich endlich mal die richtigen Lager haben wollte. Die jetzt eingebauten Domlager waren offenbar auch viel zu weich. Diese Aluminiumbrücke die über dem Lager sitzt hatte bei mir unten viel zu viel Abstand zu den Auflagepunkten auf dem Lager.
Nach etwas genauerem suchen hab ich dann hier in Kiel mit dem Teilemann von Mercedes auch die richtigen Domlager gefunden. Die Lager sind nämlich nicht dort aufgeführt wo die Domlager der anderen 190er im EPC zu finden sind. Die sind dort irgendwo in der Rubrik "Hydraulikanlage" oder so ähnlich...
Preislich sind sie leider auch sehr exquisit. Knappe 104€ + Märchensteuer. Fast 3 mal so viel wie die normalen.
Dazu kommt noch, es gibt von diesen Lagern noch irgendwas bei 800 Stück im Zentrallager. Danach ist ENDE! Es werden keine mehr hergestellt.
Fazit: Wer Domlager braucht und ein 3 Stufen Fahrwerk hat der sollte zum einen Aufpassen das er die richtigen Lager erwischt, zum anderen sollte man sich überlegen ob man sich ein paar auf Halde legt. Ist sicher kein typisches Verschleißteil, aber in ein paar Jahren gibts vielleicht keine mehr!
Die Teilenummer der richtigen Domlager kann ich bei bedarf auch mal einstellen. Hab sie gerade nicht parat.
Gruß,
Flo
