Umfrage, Motortuning Ja/Nein

[Maki]

[Henger]

[amgw201]

Moin moin ..

Habe mal das Saugrohr und Sammler vom EVO2 gegen das ganze vom normalen 16V vermessen

Genauso verhält es sich mitt der Drosselklappe vom 300 24V die soll ja angeblich Größer sein , ist sie aber nicht habe mir eine besorgt und gegen die vom Normalen 16V vermessen kein unterschied festzustellen.
Nur die Klappe vom EVO2 ist anders , die hatt ein Dünner gehaltene Klappe dirnn D.h. der Durchmesser ist gleich nur dadurch das diel Klappe und der Steg wo die Klappe verschraupt ist dünnergehalten ist bekommt man 3 mm mehr gesamt durschmesser... hir mal 2 Pics einmal die 300E24 und die EVO2 Drosselklappe...

300E 24V EVO2

Gruß.
Jens

[/color]

[Nagilum]

Hmm wäre es viel Arbeit die Klappe der Evo2 anzugleichen? Und wie gross wäre der Effekt?

Gruß
- Nagi

[NullPositiv]

ich glaube der einbau einer solchenklappe laeuft unter feintuning.
der subjektive eindruck wird staerker sein als der objektive...
wenn ich eine solche klappe haette wuerde ich die auch einbauen.

[Rouven036]

[Henger]

[Rouven036]

[Raggna]

[Senna]

[Raggna]

[Senna]

[Raggna]

[mbv8]

[Senna]

Genau das dachte ich mir das sie nicht für den 16er sind. Denn ich hatte mir ja mal die grosse Mühe gemacht bei den Daten der 16v Modelle alle Auslandscodes reinzusetzen.
Da war der allerdings nicht dabei.

Gruss Senna

[Raggna]

Hallo TT,
dann schau mal bitte bei der US-Ausführung.
Ich glaube nicht das der 16V mit 92Oktan (Super) so wie hier eingestellt ist.
Zumal es "Super" fast nur in größeren Städten gab.
Zündschaltgerät war? ,- schau mal nach.
Gruß
Th.

[mbv8]

[Raggna]

Hi,
ich bin da drüben mal ne' Weile rumgefahren.
Ich glaube nicht, das man mit dem Abgleichstecker auch 82er Oktan abfangen kann.
Wenn's sonst nix gibt, die nächsten 1000mls?
Gruß
Th.

[mbv8]