Wege zur Gewichtserleichterung am W201 16V

[Henger]

Kann jemand Gewichtsangaben zu GFK Hauben machen, da stell ich mir einige Kilo Gewichtseinsparung vor.

Bei einem ausgräumten Wagen kann man sich auch von der ZV trennen, da man höchstens noch zu zweit unterwegs ist. Sollte auch nochmals ein paar Kilo bringen.

@ Maki
Ich habs geahnt daß man mir aus der Deponie Aktion einen Strick dreht.

Gruß Fränk

[Bertin2002]

Ich kann ja morgen mal Carbonhaube und Carbonheckdeckel wiegen, sollten nur noch dann eben das Gewicht der original Haube haben...

Kann ja zum Spaß auch mal das Gewicht einer Alu Tür oder einer DTM Türe reinstellen, sehr erstaunlich wie leicht die Türen sind....

Meiner hat soweit ich weiß Vollgetankt 1360kg gehabt, oder warens 1320kg, bin mir da grad nen bissle unsicher....

Gruß Bertin

[Senna]

[BAEVO]

[Thorsten Stadler]

[MetallMann]

[Maki]

@BAEVO- ich kann mir nicht vorstellen das dies wirklich so ist
( also nicht das es da steht sondern das dein Wagen wirklich nur 1200KG wiegt )
Ich denke eher an nen Vertipper anstatt 1300 steht da 1200kg .

@ all - mich würde interessieren was ein Evo1 Flügel einmal Original und einmal als Nachbau wiegt - denn der Originale ist ja echt scheiß schwer

@Metallmann - Yep das ist das Problem. Vorne rum kriegt man nur sehr schwer Gewicht runter.
In der Mitte oder Hinterachse lässt sich sehr viel Einsparen. Ich bin auch am Überlegen wie man vorne etwas einsparen könnte, wenn Batterie,Wischwasser,- und Kühlwasserbehälter schon in Angriff genommen wurden .


Bye
Maki

[Thorsten Stadler]

Hauben haben wir vorne und hinten in Carbon/Kevlar oder Glasfaser. Der EVO1 Flügel in GFK ist schon um einiges leichter. Das sind schnell 5-8 Kilo. Wiegen kann ich sie gerade nicht, weil alles im Lager liegt. Der Flügel ist auch in Carbon zu haben.

[Senna]

@Maki
Der Evo 1 Flügel hat 12 kg. dazu kommt noch oben der Flap(oder wie das Ding sich nennt) mit 1,5 kg. Falls es interessiert, es gibt den Flügel noch 1 Mal in Germersheim fertig lackiert.Kostenpunkt 1348 Euro.

Zur Gewichtsverlagerung könnte man auch noch die Lichtmaschiene in den Innenraum legen und mit der Kardanwelle antreiben. Allerdings könnte das im Stau dann zum Verhängnis werden da die Batterie nicht mehr geladen wird im Stand. Der Klasse 1 hatte das glaube ich auch so.

Gruss Senna

[Maki]

@Senna - Danke für die ganzen Gewichtsangaben
Werde alles mal auf der 1.Seite ergänzen . Die Liste wird ja richtig lang
Sicher aber das der Flügel "nur" 1348€ kostet ?
Ich habe mal wegen dem Flap gefragt und alleine der kostete damals über 600D-Mark ( also denke ich heute über 300€ )

Bye
Maki

[Nagilum]

[Senna]

[MetallMann]

[Nagilum]

[Thorsten Stadler]

[Nagilum]

[Thorsten Stadler]

[Maki]

[Thorsten Stadler]

Hi Maki,
ich werde sie dieser Tage wiegen. Wenn sie dann lackiert und am Rennauto montiert ist, dann kannst Du Dir die Paßgenauigkeit ansehen. Dann sehen wir weiter.
Gruß
Thorsten

[Henger]

Hab erst kürzlich die Bilder von einem EvoI mit leichter Haube gemacht.
Optisch sicher nicht dein Geschmack Maki aber es geht ja ums Beispiel.








Die Haube war passgenau und schön leicht. Auf den Bildern sieht man auch schön die verbauten Schnellverschlüsse.

Gruß Fränk