Mercedes W201 190E 16V EVO

Moin moin heute war es so weit Pati2,6 und Ich Haben angefangen meinen Motor auszubauen, um ihn mal neu machen zu lassen.

So Haben wir um ca. 14 uhr heute angefangen.....

Und so sieht die Steuerkette Nach 257000 KM aus + ne halbe Std. Ring Heitzen

Sodale und um 17 Uhr hatte wir beschlossen den Grill anzuwerfen und morgen wieter zu machen

Ps. weitere Pics folgen

Gruß.
Jens

moin Jens,

tolles Projekt, wünsche viel Erfolg dabei - und halte uns informiert, bitte!

Zwei Anmerkungen:
Da ist doch schon der Spanner gelöst, so daß man die Kette soweit anheben kann ( oder etwa nicht?). Die Kette hängt dann in der Mitte bzw. läßt sich heben, da die Auslaßnockenwelle vorgefluppt ist, das sieht unter Zug bzw. im Betrieb gaaanz anders aus. Keine Panik.

Falls der Kettenspanner aber noch drin war - volle Deckung!

Der Motor macht einen ziemlich versifften Eindruck - entschuldige bitte, wenn ich das so kraß sage. Da ist ja "tonnenweise" Öldreck auf den Kettenrädern und den Lagerböcken, hat der nie frisches Öl gesehen? Falls doch welches Öl wurde denn verwendet und seit wann?

Wenn ich Rosi demnächst mal wieder unter den Rock gucke (Ventilspiel prüfen), mache ich mal ein paar Bilder, da ist alles blank bei 305tkm...

bis denn,
Christian

Da muß ich Chris recht geben, ich hoffe nur der Spanner war draußen ansonsten hast du echt Schwein gehabt Jens.


Gruß Breity

Moin also der spanner iss noch drinne und er hatt alle 10000 km neues Öl bekommen und Zwar Castrol RS 10 W60.

Deswegen sagte ich mich hatt es gewundert das er den Ring Überlebt hatt, dachte eigendlich das er mir um die Ohren fliegt *fg*.
Die Tollen ablagerungen Kommen warscheinlich durch die alten Schaftdichtungen da durch hatt er abgase nach oben raus geschaft, da auch bei dem alten katt ein vorkatt veruscht war hatte er auf 2 töpfen einen zimlich hohen stau druck , hatt man auch immer gesehen am öl im luftfilter.

So nun mal wieter schrauben gehen....

Gruß.
Jens

Respekt! Das geht ja ruck zuck bei dir Jens!

Sodale Heute haben wir es geschaft er iss Raus ......... Nur noch verladen heute Abend und Morgen geht es ab zum Lohtar.


Sodale hir mal die Pics ......



Geschaft da Isser




Gruß.
Jens

Herzlichen Glückwunsch Jens!
Das sieht ja klasse aus!

@amgw201

wohin bringst du den Motor zu Revidieren, auch zu ATEC Motorenbau.

Was lässt du alles dran machen???? Nur das nötigste, das er wieder ganz normal läuft oder darf es ein bischen mehr sein?

fisch007 hat geschrieben:@amgw201

wohin bringst du den Motor zu Revidieren, auch zu ATEC Motorenbau.

Was lässt du alles dran machen???? Nur das nötigste, das er wieder ganz normal läuft oder darf es ein bischen mehr sein?

Tach fisch nö lasse alles machen und einwenig mehr halbe sachen gibt es ned wenschon den schon

Und ja der Motor Geht zu ATEC.....

Gruß.
J.

Na ja was heißt alles,

zähl mal die sachen auf die du machen lassen willst,

auch einzeldrossel??

z.B.- leichtere Kolben, erhöhte vedichtung, etc.

Hmmm also ob er nun noch andere Kolben bekommt wird morgen bei Lothar noch besprochen....
Die verdichtung iss eh einwenig höher nach dem rev. da der kopf ja geplant wird .

Und ne Einzeldrossel iss bei nen automatik keine gute idee.

Aber er bekommt die Kopfbearbeitung mitt der Nockenwelle verpast, das steht schon mal fest..

Gruß.
J.

hallo jens,

geht ja gut voran. das die kette so durchhänt is logisch, wie ich weiß hast du ja noch en reinen öldruckspanner, heist wenn der bock net läuft, nix druck, nix spannung, aber der wird ja jetzt ersetzt

bis demnächst thomas

Meisterjäger hat geschrieben:hallo jens,

geht ja gut voran. das die kette so durchhänt is logisch, wie ich weiß hast du ja noch en reinen öldruckspanner, heist wenn der bock net läuft, nix druck, nix spannung, aber der wird ja jetzt ersetzt

bis demnächst thomas

Tach Thomas das haben wir uns schon gedacht , und die feder im öl spanner sind ja nach der km leistung auch nicht mehr die besten *gg*

Na mal bis morsche bei euch im gesch..


Gruß.
Jens

Sodale der Motor iss heile beim Lohtar angekommen , und nun ca 14 tage zeit um noch einwenig zu schrauben





PS.
Habe mich entschlossen nen E Sauglüfter zu verbauen und den Magnet Lüfter weg zu lassen da das ding bei Klima Betr. fast ständig leuft , sind ja ca.5 Ps die das ding weg nimt...


Gruß.
Jens

Das habe ich auch vor, aber ich finde keinen passenden Lüfter

raa hat geschrieben:Das habe ich auch vor, aber ich finde keinen passenden Lüfter

Hi

Hatte der Evo2 nicht einen E-Lüfter? Sollte doch auch für einen "normalen" 2,5er reichen.


gruß Björn

Silberpfeil hat geschrieben:

raa hat geschrieben:Das habe ich auch vor, aber ich finde keinen passenden Lüfter

Hi

Hatte der Evo2 nicht einen E-Lüfter? Sollte doch auch für einen "normalen" 2,5er reichen.


gruß Björn

Muß ich dir zustimmen meiner hat ein E-Lüfter,

fisch007 hat geschrieben:

Silberpfeil hat geschrieben:

raa hat geschrieben:Das habe ich auch vor, aber ich finde keinen passenden Lüfter

Hi

Hatte der Evo2 nicht einen E-Lüfter? Sollte doch auch für einen "normalen" 2,5er reichen.


gruß Björn

Muß ich dir zustimmen meiner hat ein E-Lüfter,

Tach.

Also bei der Firma ATEC Bekommt man den E Lüfter Für ca. 100 euro das Stück.
Das ist dan der der auch bei den Einzeldrossel umbauten drin ist , der reicht auf jeden fall von der leistung aus .....


Gruß.
Jens

nen e lüfter gabs im 190er nur bei klima, allerdings nur zusätzlich zum normalen. der orginal elüfter is zu klein wenn man den nur allein verbaut.