Bremsentuning! Welche erfahrungen habt ihr?

[LUDE]

Hi Leute!

Ich habe mir letztes Jahr bei Thorsten eine Bremsanlage gekauft!
Komplett mit vier Bremszangen aus seinem 3,2er AMG.
Ist baugleich mit der EVO 1- Bremse oder der Bremse aus dem 300E 24Vau.

Bremsscheibe Vorn 284mm Durchmesser und 22mm dick!
Gab auch eine die 25mm dick awr im 24Vau, das tut aber hier weiter nichts zur Sache.

Ich will mir, wenn sich die Haushaltskasse wieder erholt hat andere Bremscheiben zulegen und dachte da an gelochte!
Habe bei Zimmermann geschaut da gibt es was aber mir wurde von Zimmermann-Bremsscheiben abgeraten. Die würden schnell risse bekommen.
Kommt ja aber auch auf den Einsatzbereich der Bremse an, ob ich jetzt auf der Rennstrecke oder auf der Straße rumfahre.

Stahlflexleitungen habe ich auch gleich einbauen lassen.
Kann man mit Bremsbelägen noch was machen?
Auf meinem Motorrad fahr ich Beläge aus Sintermetall, die haften aber bei Nässe nicht mehr so doll!

Also ich bin für Tip`s und Anregungen offen, also los gehts!

[Chris Martens]

[LUDE]

Ahhha!

Danke Christian!
Ich habe gedacht das ich die Bremswirkung eventuell noch etwas verbessern könnte!

Das mit Ferrero war gut aber Kugel wolte ich mir nicht geben!
Obwohl....neeee lieber nicht!
Also Ich hätte gern das maximal mögliche dieser 24Vau-Bremsanlage rausgeholt.
Wie schon gesagt da muss doch noch was zu machen sein?

Die Betonung liegt auf 24Vau-Bremsanlage ich will keine 8-Kolben Brems-Sättel. Nicht das mir beim Anbremsen schon das Gebiss durch die Windschutzscheibe saust!

[raa]

Was haltet ihr von den Bremsklötzen die gibt es auch für w201


ich habe letzte Zeit stark mit Bremsstaub zu kämpfen, jeden Tag Felgen putzen (sonst bekomm ich die nie sauber)

[LUDE]

Dann lass dir doch die Felgen schwarz Pulverbeschichten!

Würde bestimmt super gut aussehen! Im Ernst!

Die Bremsklötze kenne ich nicht! Habe die zwar im Internet gesehen kenne aber niemanden der die Fährt!

[raa]

[Merin]

[raa]

[Chris Martens]

[Merin]

[Chris Martens]

[LUDE]

[Merin]

[Henger]

[Chris Martens]

[Evo-Levo]

[Henger]

Hi Levo,

welche Anlage hast du an deinem Evo verbaut?? Original...oder??

Gruß Fränk

[Evo-Levo]

Hi Fränk

Ja ist die orginale Evo anlage habe mich noch nicht entschloßen sie umzubauen.

[LUDE]

@EVO-LEVO

Klar das die im 16Vau besser kommt!
Der hat ja auch nur nen vier-zylinder und keinen sechszylinder der schiebt!

[NullPositiv]

hi leute.
in technischen beitraegen bin ich gern dabei!
@chris: wenn ich dies woche in der nachtschicht ein AMG zu fahren habe rufe ich dich sofort an!

mein erfahrungen mit der 24V bremse ist im "normalen" betrieb sehr gut.
sie hat reserven und laesst sich gut dosieren.
doch! : sobald man sie haerter ran nimmt (wenn ich meine 3x 5min. in der viertel stunde habe (landstrasse)) kommt sie schnell an ihre komfortgrenze. die bremsscheiben sind einfach zu duenn! das geht bis hin zu einem starken bremsenrubbeln.
wer seine bremse staerker beansprucht sollte gleich die bremse aus dem SL R129 einbauen. die einbaugroesse ist gleich wie E500 und EVO2.
um die bremsleistung aber auf so hohem niveau zu bekommen muss auch das umfeld stimmen! je breiter der reifen um so groesser die kraft die uebertragen werden kann.
mit 145er reifen brauchst du auch keine grosse bremse.
auch auf die richtigen stossdaempfer kommt es an. je staerker das rad auf die strasse gedrueckt wird um so mehr kraft kann uebertragen werden.
mein tip: stahlrohre!
nene war spass!

persoenlich fahre ich die 300-24V bremse um bin zufrieden. im normalen gebrauch und zeitweiser ausfallerscheinungen des verstandes reicht sie aus.