Mercedes W201 190E 16V EVO

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Dank an einen hilfsbereiten User unseres Forums

Gruß Fränk

moin zusammen,

ich will ja nicht mäkeln, es ist klasse, daß sich jemand die Arbeit für die anderen macht, aber die erste Zeichnung ist nicht das, was man auf den ersten Blick denkt...

Es stellt keine Spurplatte System B für den 190er dar, es ist vielmehr eine Adapterplatte von Lochkreis 112 auf Lochkreis 120 und das für M14 Radschrauben (wie beim W140 bleistiftsweise).

Auch dürfte der Durchmesser des Zentrierringes mit 73mm für "unsere" Felgen zu groß sein.

Nur zur Erinnerung, W201 (und W124, R129, W126, W202, W210 etc.) haben einen Lochkreisdurchmesser von 112mm, Radschrauben M12x1,5 und einen Zentrierring mit ca. 66-67mm Durchmesser.

Haut 'rein,
Christian

Sehr aufmerksam, Herr Martens...Reschbeggt ! Ich denke mal, spätestens beim Anfertigen wäre es demjenigen auch komisch vorgekommen !

jau, danke, mit einem Auge kommt man ebend auch durch's Leben...

Nur, wenn man die Zeichnung jemandem gibt, dann hat man den Ärscher ja erst beim Abholen oder gar beim Montieren - und dann sind das Material und die Zeit unnütz vertan.

bis denn,
Christian

Hallo zusammen,
ich glaube auch das die erste Zeichnug eine Addaption von S-Klasse Felgen ist.
- auch wegen der ET.
Bei der Zweiten gibt es garantiert auch ein Problem bei unseren Auto's mit den vorderen Fettdeckeln.
Ich hab gerade mal nachgemessen, da muß noch innen 0,5mm raus!
0,5mm Zentrierung sind besser wie gar keine, außerdem sollte das System ja Kraftschlüssig sein!
- wenn's verschraubt iss!

Gruß
Th.

Hi zusammen,
ich weist nicht wie das angebot endet aber es ist nicht schlecht:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1

Spurplatte gibts bei Ebay wie Sand am Meer

[quote="Raggna"]Hallo Merin,
das Angebot ist doch schlecht.
Die Spurverbreiterungen haben keine Mittenzentrierung.
Das bekommt man nie richtig ruhig und rund.
Gruß
R[/quote
Hi Raggna ich denke nicht das die Platten schlecht sind.H+R ist sehr kompetente Firma und baut kein schlechte produckte.Bei 5mm ist nicht so tragisch wie bei 30mm.Mann muss alle 5 Schrauben leicht mit dem Hand rein drehen und dannach einschlisslich mit 120N festziehen.Ich habe zumBeispiel bei meinem Wagen E Klasse vorne 20mm und hinten 30mm pro Rad

Es geht ja nicht um die Breite sondern um eine genaue zentrierung!

Wenn ich eine Führung ( damit meine ich die Zentrierung des Rades ) habe ist es wohl besser. Dann bekomme ich dadurch schonmal keine Unwucht.

Ich stimme dem Raggna da zu.
Und Merin egal wie Breit die Spurplatte oder die Distanzscheibe ist, wenn diese nicht richtig zentriert ist, dann läuft das Rad eben nicht rund.

Es hat auch niemand die Kompetenz der Firma H+R in Frage gestellt!

Sorry Lude, das habe ich nicht gesagt das ich mehr ahnung habe .Ich denke so weil die haben Ingenieuren die das entwickeln oder?

PS. Jeder hat ein meinung ,und du sollst nicht sofffort eingreifen