Mercedes W201 190E 16V EVO

3-4 zehntel am kopf abnehmen ist soweit kein problem nur dann gehts weiter um wieder perfekte steuerzeiten zu haben sollte man die einstellbaren nowe Räder verbauen. Desweiteren kannst ihn theoretisch gleich noch komplett bearbeiten lassen wie metallmann schon sagte kommt natürlich drauf an wenn er vor ein paar tausend kilometer erst drauf kam lässt man es aber wenn er schon einiges hinter sich hat würd ich ihn komplett überholen und bearbeiten dann kommt am ende wenigstens Leistungsmäsig was bei rum.

mfg Roman

Also zum Motor: er hat eine Laufleistung von 113.000km, d.h. er ist sicher noch nicht "auf" und eine komplette überholung lohnt wohl noch nicht bzw. steht nicht in Rellation.

Dazu sollten der "Gewinn" in gewissen Rellationen zu den Kosten stehen.

Bis deine Megasquirt, Flos VEMS/whatever, Bertins Anlage vom Thorsten/Flow und/oder die VEMS vom Thorsten Stadler fertig sind, wird auch noch eine KE verbaut bleiben.

Am Montag werde ich einen Termin mit ihm vereinbaren, wann wir uns das ganze mal ansehen bzw. durchsprechen.
Dennoch würde ich hier gern wissen was ihr so meint oder an Erfahrungen habt. Leistung, Probleme... whatever.
Ich gehe davon aus, dass auch andere ein Interesse an der Thematik haben.

Gruß
- Nagi

Huhu Carboni,

also es war nicht gedacht den Block auf 80°C zu bringen, aber das Öl doch schonmal auf 50 oder mehr °C zu bringen (je nach Aussentemeratur).
230V hat halt den Nachteil, dass man immer an eine Steckdose gebunden ist, was ich vermeiden wollte. Standheizung hatte ich auch schon in Betracht gezogen. Mal sehen...

Von der Kompressionserhöhung bin ich erstmal ab.

Gruß
- Nagi