Mercedes W201 190E 16V EVO

Hier mal Bilder von einstellbaren Domlagern für meinem Bruder seinem 2,5er und meinen 500er. Man kann sie leider nicht in dem Evo verbauen. Sie sollen ausser der erweiterten Einstellbarkeit auch ein weitaus präziseres einlenken ermöglichen.
Was halten die Spezis davon, die Vorderachse nach den Werten eines C63 einzustellen, da der super agil zu fahren ist ?!

Nur der versuch macht Klug, ich denke bist du zufrieden bist hast du die Autos 4 mal vermessen. Sehen aber gut aus die Lager. Aber Warum willst du das am 500er machen???


Gruß Breity

Hast du die selbst gemacht?

der könnte schon noch was an agilität vertragen...
nein ich habe die in den staaten ausfindig gemacht, darauf aufmerksam bin ich im 500ecstasy forum geworden, da ist der typ der die selber herstellt. die quali ist echt top und passt am 124er wie auch am 201.
der laden heisst www.rdmtek.com falls jemand interessiert ist.

Interessante Dinger...! Wie kann man damit allerding die Lenkpräzision verbessern?!

Mfg

Hi Rouven,

die Domlager sehen echt klasse aus
Du mußt uns unbedingt deine Erfahrungen mit diesen Lagern mitteilen.

Gruß Fränk

die orginalen sind ja aus gummi und geben dementsprechend nach...

Wir haben da einige von für die Rennwagen gemacht. Ich hätte nicht gedacht, dass die auch jemand auf der Straße fahren will. Rouven, willst du die mal probieren? Sind auch im Sturz einstellbar.

Hier ein Bild dazu.

danke thorsten, aber ich habe die lager ja schon.

Ja, mehr Niveau wäre ganz nett, ist aber nunmal nicht vorhanden (verbaut).

Gruß
- Nagi

....ich glaube ihr seid eher zu faul zum suchen

Ok hier für euch




Das Zaubertwort hier ist Groupbuy......

Also wer ist daran interessiert

Bye
Maki

Groupbuy kannst du auch hier machen. Ich habe die Dinger hier sogar mir Sturzverstellung und DIN genormten Lagern, die man jederzeit nachkaufen kann, weil sie von SKF sind. Außerdem werden sie hier vom TÜV eingetragen.
Ein Hinweis zu starren Domlagern im allgemeinen: Das Gummi in den Serienlagern dient der Geräuschdämpfung. Mit starren Lagern klappert es vorne ein bißchen. Das läßt sich nicht vermeiden, also bitte nicht wundern.

die lager sind ja einstellbar und die dämpferaufnahme selber ist wegen der geräusche in gummi gelagert, nur mit erheblich weniger flexibilität als orginal. das es bei starren geräusche gibt wusste ich, deshalb hatte ich mich genau für diese aus den staaten entschieden, bei denen es keine geräusche gibt.
gut zu erkennen wenn man das erste bild sieht. in dem block mit den 4 schrauben wo in der mitte das loch für die kolbenstange ist, das ist der teil in dem das lager in gummi eingegossen ist um geräusche zu filtern...
@metallmann: es ist an den beiden autos nix mehr serie....