Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo haben ja wie die meißten hier wissen letztens bei Ebay die Stoßstange vom Stick Amthor ersteigert und habe heute die Verbreiterungen für die Kotflügel fertig gestellt,da die Stoßst ja ein wenig breiter ist .Und wollten nächstes Jahr eh wegen Umbau auf eine minimal größere Bremse die ATS DTM Competiton fahren in 9/17 ET30 mit VA 235/45/17 u. HA 255/40/17 Toyo R888 mit 30mm Spurverbreiterung pro Seite fahren was jetzt auch passt .Mußten natürlich die Kotflügel und Innenradhäuser dafür ändern.
erstmal grob zugeschnitten und mit Schrauben fixirt
[glow=red][/highlight]Habe bemerkt das sich nicht jedes Bild ansehen läßt Show Adv Links anklicken wenn das Fenster aufgegangen ist und anschließend den link vergrößer
probiert es mal so...[/glow]





anschließend den Kotflügel ausgeschnitten







ein wenig gebrutzelt











hinten sind wir genauso vorgegangen nur das man von dem Innenradhaus nicht zu viel wegschneiden darf,da sonst einem das Material fehlt um ihn anschließend mit dem Radlauf außen zu verbinden.





















da sehen die 8-16" mit Spurplatten schon fast verloren aus







so es wird sicherlich nicht jedermanns sache sein aber das stört uns nicht sind offen für Anregung und Kretik.Uns war es wichtig,genügend Freigängigkeit sowie Federweg zu behalten was auf der NS ja nicht ganz so unwichtig ist.Und Autos einfach breit kloppen bis der Artzt kommt sieht ja auch nicht so toll aus dann kann man ja gleich die Kotflügel mit ner Kneifzange bördeln
Das ganze hat knapp 5 Stunden gedauert,die Radläufe sind vom Golf 1 vier Türer und kostet 16,00€ das Stück... Gruß aus Bochum
P.S habe sogar richtig Farbe im Gesicht bekommen dank Schutzgas...[highlight=red]

Servus Andi,

ich finde es immer cool wenn man auch alternative Wege beschreitet.
Auf den Bildern macht eure Arbeit einen guten Eindruck, ob das in echt auch so gut ausschaut, werde ich mir nächste Saison mal in Live ansehen

Übrigens, eine gute Idee die Rep-Radläufe vom Golf I Viertürer zu benutzen.


Beste Grüße vom Fränk

Edit: Leider zickt der ImageShack gerade rum und ich kann die Bilder nicht in groß anschauen

Hey.
Das sieht ja gut aus.
Wenns dann Lackiert ist, macht das bestimmt was her und ist ne Kostengünstige Alternative.

Gruß Thomas, der die Bilder auch nicht groß sehen kann

Die Verbreiterung find ich persönlich richtig geil!

danke LUDE ist mal was anderes so ganz aus Blech und es gibt keine Probleme beim TÜV da nur die Fahrzeugbreite geändert wird...
Bin schon gespannt wie es kpl. in weiß aussehen wird...

Das sieht voll geil aus!!! Wenn ihr mal eine intakte Stoßstange vom Klasse 1 braucht, dann sagt bescheid.

Danke für das Angebot aber noch haben wir ja eine und wollen auch hoffen das sie noch lange heile bleibt
Gruß aus Bochum

So sehen die aus. Das ist gleich der Halter für den Bremskühlschlauch dran.

Also wie schon gesagt,die Geschichte mit der Befestigung haben wir leider schon gelöst,sowohl auch den Übergang zur Bremsenkühlung und Luftansaugung.Gibt es eigentlich noch die Flaps (Schaufeln) die L+R an der Stoßtange waren um mehr Abtrieb zu erziehlen?

Ja klar gibt es die.

Hey das ging ja Fix
Auch bezahlbar?Sind ja eigendlich Verschleißteile,gins
Sind ja früher mal gerne weggeflogen.
GFK o. Kohlefaser?

Hey,unser Lackierer Spitzname Nitro Schlampe
hat schon mit den Verbreiterungen angefangen,so das wohl zum We, Farbe drauf kann...Desweiteren haben wir heute schon mal so grob die Stoßstange angepaßt.Bin schon gespannt wie es ausschaut wenn er auf seine vier räder wieder steht,freu...

ey dass sieht richtig nice aus freu mich schon auf die fertigen bilder

Hey Andi,

sag der Nitro Schlampe er soll sich Mühe geben...ich werd es kontrollieren

Gruß Fränk