Hallo .. Ich habe mich kaufte ein 2.5 16V ..
Wie hiver Mo HP ohne eine solche außerhalb und nutzen Sie die Turbo und Kompressor ..............?
einige, die mir sagen können
Tuning 2.5 16v
Moderator: Moderator
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Tuning 2.5 16v
von TyskeBiler » 2. Aug 2010, 23:52
-
TyskeBiler - 150 Ventiler
- Beiträge: 160
- Bilder: 0
- Registriert: 2. Aug 2010, 00:03
- Autos: w201-2.5-16v
von Henger » 3. Aug 2010, 11:17
Hallo TyskeBiler,
erstmal herzlich Willkommen im 16V Forum
Es finden sich einige Erfahrungsberichte zum Thema Motortuning hier im Forum.
Von Einzeldrossel über Flachschieber bis hin zu Turbo und Kompressorumbau.
Hier mal ein Link zum Thema Kompressorumbau >>> http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=5217 <<<
Zum Thema 16V Motor-Tuning sei grundsätzlich gesagt, das es ein teure Angelegenheit ist und eine gute Basis sprich ein frischer Motor dazu verwendet werden sollte.
Am besten mal einlesen im Forum.
Der Mercedes 190E-16V Club e.V. hat übrigens 2 Mitglieder aus Dänemark, mit denen kannst du dich vielleicht auch besprechen.
Nette Grüße nach Dänemark
Fränk
erstmal herzlich Willkommen im 16V Forum
Es finden sich einige Erfahrungsberichte zum Thema Motortuning hier im Forum.
Von Einzeldrossel über Flachschieber bis hin zu Turbo und Kompressorumbau.
Hier mal ein Link zum Thema Kompressorumbau >>> http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=5217 <<<
Zum Thema 16V Motor-Tuning sei grundsätzlich gesagt, das es ein teure Angelegenheit ist und eine gute Basis sprich ein frischer Motor dazu verwendet werden sollte.
Am besten mal einlesen im Forum.
Der Mercedes 190E-16V Club e.V. hat übrigens 2 Mitglieder aus Dänemark, mit denen kannst du dich vielleicht auch besprechen.
Nette Grüße nach Dänemark
Fränk
Mitglied im 190E-16V Club e.V.
Team-Moderation des w201-16v.de Forum
"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"
Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
Team-Moderation des w201-16v.de Forum
"16V Fahren, ich kann jederzeit damit aufhören, ährlisch"
Wenn die letzte Tankstelle schließt, wird Euch auffallen,
daß Greenpeace nachts kein Bier verkauft.
-
Henger - Administrator
- Beiträge: 11716
- Bilder: 26
- Registriert: 2. Sep 2005, 20:56
- Wohnort: Zweibrücken RH. Pfalz
- Autos: 2.5-16V EFI Bj.11/88 Erna
von TyskeBiler » 4. Aug 2010, 21:19
Dank ..
Ich habe ein wenig darüber zu lesen. wie ich es verstehe, war ziemlich schlecht Aufnahme auf dem Auto vielfältigen ... wenn Sie die Aufnahme zu verbessern vielfältig und eine bessere Zündung, so können Sie weitere HP?
Ich habe ein wenig darüber zu lesen. wie ich es verstehe, war ziemlich schlecht Aufnahme auf dem Auto vielfältigen ... wenn Sie die Aufnahme zu verbessern vielfältig und eine bessere Zündung, so können Sie weitere HP?
Henger hat geschrieben:Hallo TyskeBiler,
erstmal herzlich Willkommen im 16V Forum
Es finden sich einige Erfahrungsberichte zum Thema Motortuning hier im Forum.
Von Einzeldrossel über Flachschieber bis hin zu Turbo und Kompressorumbau.
Hier mal ein Link zum Thema Kompressorumbau >>> http://www.w201-16v.de/w201/viewtopic.php?t=5217 <<<
Zum Thema 16V Motor-Tuning sei grundsätzlich gesagt, das es ein teure Angelegenheit ist und eine gute Basis sprich ein frischer Motor dazu verwendet werden sollte.
Am besten mal einlesen im Forum.
Der Mercedes 190E-16V Club e.V. hat übrigens 2 Mitglieder aus Dänemark, mit denen kannst du dich vielleicht auch besprechen.
Nette Grüße nach Dänemark
Fränk
-
TyskeBiler - 150 Ventiler
- Beiträge: 160
- Bilder: 0
- Registriert: 2. Aug 2010, 00:03
- Autos: w201-2.5-16v
4 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 Gäste