von Nagilum » 3. Jul 2012, 22:32
Ähh, ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber das Thema kurze Ansaugwege wurde (hier) schon x mal behandelt und auch mit Prüfstandsläufen untermauert.
Die kurzen Ausaugwege sind sehrwohl relevant um die Leistung zu generieren! Der Schieber bietet gegenüber der Einzeldrossel den kleinen Vorteil, dass sich keine Drosselklappen mehr im Weg befinden und die Ansaugwege scheinen teilweise etwas länger als bei diversen Einzeldrosselumbauten zu sein.
Den Scheel hatten wir auch schon, der stellt auch die Schieber für die (E30) M3 her.
Ob der DTM-Schieber mehr kann wag ich zu bezweifeln, der ist wohl an dem DTM-Schieber angelehnt.
Gruß
"Verbreitet ist die Bezeichnung Freund, doch selten ist die Treue."
- Phaedrus, Fabeln