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Mercedes W201 190E 16V EVO • Thema anzeigen - bügel für´s front schwert

bügel für´s front schwert

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Beitragvon mbv8 » 19. Mär 2007, 13:33

Hallo Evogemeinde,

Stuetze li A201 793 01 34
Stuetze re A201 793 02 34

je 40,61+ Märchensteuer

die Stützen sind ganz normal auf dem Bild abgebildet.

Gruß TT
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Beitragvon fisch007 » 19. Mär 2007, 17:52

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Beitragvon 16vau » 19. Mär 2007, 21:23

Ja Ja Johannes,

die Bügel las ich dann noch schwarz lackieren, - dass hört sich nach Arbeit für deinen alten Kumpanen Norbert an, sauguat dass jetzt au hier schreibscht

man sieht sich
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Beitragvon EvolutionII » 19. Mär 2007, 23:44

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Beitragvon Service42 » 20. Mär 2007, 01:38

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Beitragvon EvolutionII » 20. Mär 2007, 01:58

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Beitragvon Henger » 20. Mär 2007, 02:05

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Beitragvon EvolutionII » 20. Mär 2007, 21:52

war heute bei mb hab angefragt wegen den teilen!

wie schon von mbv8 erwähnt kosten die 40,61 + mwst

es sind noch 3 paar im bestand im lager.
der preiss ist schon heftig na dann warten wir mal bis zum treffen auf Fränk
bis er die zeichnung hatt :)

soll ich auf dem ring ohne bügel fahren oder ist des nicht zu empfehlen?
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Beitragvon Racer » 20. Mär 2007, 21:56

Angesichts der Preise für neue Schwerter würde ich doch vorher die Bügel dranmachen ;-) . Gemessen an den sonstigen Unterhaltungskosten halte ich die Bügel für "noch erschwinglich"...soviel kostet auch ein einziger Halter für die Heckscheibenblende....
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Beitragvon EvolutionII » 20. Mär 2007, 22:08

da hatt mich auch der schlag getroffen ,für des schwert wollen die 770 € ca. und für des ausgestanzte belach oben drauf 257, irgendwas. dei denen müsste mal ein vogel einchlagen mit 300 :)
aber anderseits ist es auch irgendwie gut so kann sich keiner ein evo2 so leicht nachmachen bei den preisen
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Beitragvon Service42 » 21. Mär 2007, 01:57

Hallo guten Abend,

Das sind stolze Preise für das Schwert und das gelochte Blech! Ein Glück habe beides schon dran, fehlen nur noch die Bügel!

Derzeit hab ich nur das Blech nach vorne geschraubt und das Schwert ist passgenau an der Schürze befestigt!

Das kann man denke ich noch machen bei 250km/h, aber Schwert mit Blech ganz raus, dazu braucht man wie auch von Einigen schon gesagt die Bügel zur Stabilisierung!
Das mit der Zeichnung wäre optimal, Fränk, dann könnt man die Dinger recht einfach herstellen, Gewinde von beiden Seiten auf Drehbank M6 hertellen und dann einfach auf die Maße in einer Biegevorrichtung oder im Schraubstock zurechtbiegen! Material würde ich VA oder V2A nichtrostender Stahl verwenden lässt sich gut biegen! Dann noch schwarz lackieren lassen! (Vielleicht den Stahl etwas anrauen aber das soll der Lackierer entscheiden!)
Allen 16v Fahrern wünsch ich Spaß und Freude am Fahren! MFG Johannes Heiler meiner is noch im Winterlager......
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Beitragvon LUDE » 21. Mär 2007, 09:41

Edelstahl-Vollmaterial lässt sich gut biegen?

Als für ne Stange mit M6er loch sollte die Stange mal nen Durchmesser von 10mm haben. Ich werde das mal am Freitag auf der Arbeit mal testen, wie gut sich das biegen lässt.

Alu lässt sich gut biegen. Es sollte aber warm gemacht werden beim biegen, da es bei starken Bögen ( wenn es nicht erwärmt wird ) brüchig wird.
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Beitragvon fisch007 » 21. Mär 2007, 10:10

Aber ich meine die Halter sin aus Alu, ich hatte meins mal weg.
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Beitragvon LUDE » 21. Mär 2007, 10:25

Ich denke auch das die Teile aus Alu sind. Rostet auch nicht, ist für den einsatz zweck stabil genug. Es gibt ja auch bei Aluminium verschiedene Legierungen. Flugzeugaluminium ist Leicht aber auch stabiler als normales Aluminium. Dasnn spielt das gewicht eine große Rolle.

Titan ist zum beispiel ein sehr spröder werkstoff. Das Heist Titan ist stabil aber sehr hart. Wenn titan gedreht b.z.w. bearbeitet wird, dann ist das sehr grobspahnig. Titan hat auch die eigenschaft sehr leicht zu sein.
Ich habe mir schon Titanschrauben fürs Motorrad gekauft.

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Beitragvon Service42 » 21. Mär 2007, 13:22

Hallo,

Könnte natürlich auch aus Aluminium sein! Ja das sollte man erwärmen zum Biegen da es leicht brüchig wird!
Stahl lässt sich eigentlich recht gut biegen, hatte schon des öfteren das Vergnügen, man benötigt bei bestimmten Dicken oder Querschnitte halt eine Vorrichtung, dann gehts ganz gut!
Ja nen 10mm Durchmesser hätt ich auch verwendet! Man kann ja die Gewinde relativ weit reinschneiden, bei Alu hat man das Problem wenn man die Schrauben anzieht, das es leicht ausreisst wenn zu wenige Gewindegänge geschnitten wurden!
Mal schauen was sich ergibt aber man erkennt das eigentlich recht gut ob Alu oder Stahl, da es vom Gewicht recht leicht sein müsste und falls es zu sehen ist, das Gewinde müsste den typischen Aluminium matten Farbton haben!
Danke wäre nett wenn jemand mal schauen könnte, aber vielleicht ist es ja auf der Zeichnung angegeben was es für ein Werkstoff ist!

Danke Mfg Johannes
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Beitragvon mbv8 » 21. Mär 2007, 14:16

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Beitragvon EvolutionII » 21. Mär 2007, 22:17

Das Heisst es sind Stähle mit Aluminium-Silizium-Beschichtung = Alusi

Alusi ist eine metallische Beschichtung, die aus einer Legierung mit 90 % Aluminium und 10 % Silizium besteht. Der Stahl wird durch kontinuierliche Tauchveredelung im Durchlaufverfahren beschichtet. Alusi ist sowohl als Weichstahl zum Kaltumformen und Tiefziehen als auch als Baustahl erhältlich.
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Beitragvon Service42 » 22. Mär 2007, 01:02

Hallo

Das sind ja schon mal n paar echt gute Infos! Mal sehen ob ich auf der Arbeit AluSi auch bekomme! Am besten noch im 10mm Durchmesser!

Danke für die Info Mfg Johannes
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Beitragvon EvolutionII » 22. Mär 2007, 21:59

ja schau mal und mach mir auch gleich 2 mit ;)
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Beitragvon Service42 » 23. Mär 2007, 01:50

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