Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo Jungs,

hier ein nettes M102 Rennsportköpfchen das bei der FA. Hagmann Auto Sport angeboten wird.
Sieht nach verdammt guter Arbeit aus, mit vielen Sonderanfertigungen...... die natürlich auch ihren Preis hat.

[shadow=red]Rennsport Zylinderkopf[/shadow]

Viel Spass beim Träumen

Fränk

Schnell noch einen Lottoschein ausgefüllt, und morgen gleich bestellt

Auf welche Blöcke paßt der drauf?

gruß Norbert

Na die Bremssättel für den Evo neu sehn auch ni schlecht aus....

aber der Kopf is natürlich der Hammer nur leider der Preis...

aber die seite is schon in die Favoriten aufgenommen worden....

bis dada da Erik

@ 16Vau

Der sollte auch auf den 2.5er Block passen, irgendwie ist das doch alles kompatibel....muß man natürlich vorher genau klären.

@ Pneupaule

Die Evo Sättel sind zu teuer.
Besser auf Ebay nach den Sätteln des E500/500E ausschau halten, beim R129 findet sich der Sattel ab einem bestimmten Bj. auch in Alu wie beim EvoII.
In der Bucht ist sowas meist schon für um die 200,- Teuros zu haben.

Gruß Fränk

Wow fetter Preis.
Wenn du deinen Kopf so bearbeiten lässt bezahlst du grad ma die hälfte!!

MetallMann hat geschrieben:Wow fetter Preis.
Wenn du deinen Kopf so bearbeiten lässt bezahlst du grad ma die hälfte!!

Servus Sebastian,

ich glaube nicht das man diesen Zylinderkopf für die Hälfte irgendwo kaufen kann, mal abgesehen von der Bearbeitung sind hier einige Sonderanfertigungen verbaut, alleine die Ventile kosten schon eine Menge.

Komplett bearbeiteter Zylinderkopf mit grösseren Ein-u.Auslassventilen mit 6mm Schaft, (Sonderanfertigung), Rennsportnockenwellen (12mm Hub, 312 Grad), Renn-Ventilfedern, leichte obere und untere Stahlfederteller (Sonderanfertigung). ....das kostet!

Zylinderkopf Hagmann

Gruß Fränk

Ja nee nich kaufen.
Ich meine einen vorhandenen bearbeiten lassen.
Gut vieleicht nicht die hälfte, aber auf jeden fall unter 2000!!
Und die größeren Ventile, das ist sicher überall so, also bei jedem anderen Motor. Wenn man bei einem ordentlichen Tuner den Kopf bearbeiten lässt gibts auch größere Ventile.
Ich kenns jedenfalls so von andern Motorn, da kommen dann auch andere Ventile rein.
Also Sonderanfertigung ist schon richtig, aber das ist jetz nichts soo seltenes.

Tja, mein Lottoschein war heut nix wert - also kein neuer Zylinderkopf.

Gruß
- Nagi