Mercedes W201 190E 16V EVO

Wir haben mal bei unserem Bremsklotzlieferanten schwarze Rennbeläge schneiden lassen. Die Dinger fühlen sich an, als hätte beim Bremsen jemand einen Bolzen durch die Bremsscheibe geschoben
Ideal für die Rennstrecke, aberw eil sie schwarz sind, kann man sie auch schon auf der Straße nutzen. Der Preis ist 190 Euro.

Moin Thorsten
Ist der Belag vergleichbar mit dem Ferodo DS 2500 oder DS3000 ?
Ist eine zusätzliche Bremsenkühlung im Rennbetrieb zur haltbarkeit der Scheiben wie bei Ferodo erforderlich?
Wie hoch ist der Reibwert des Belages und im welchen Temperaturbereich fühlt er sich am wohlsten?

Der Temp-Bereich ist 100 bis 700 °C. Ich fahre ihn lieber als die Ferodos, weil er sehr schnell anspricht und sich konstant dosieren läßt. Da ich eigentlich immer ohne ABS fahre und ein bekennender Spätbremser bin, paßt mir dieser Belag sehr gut unter den Fuß. Wir fahren bis jetzt ohne Kühlung, weil der Belag das gut mitmacht. UIm neuen Auto probieren wir mal Renn-ABS und Kühlung. Mal sehen, ob ich mich dran gewöhnen kann.
Scheibenhaltbarkeit hatte bei uns eigentlich nie Relevanz, weil wir eine kostengünstige Methode bei den Scheiben gefunden haben. Wir haben das komplette 24h Rennen mit einem Satz Scheiben gefahren.

Da hast du recht der Fer. ist sehr speziell was seine Bremseigenschaften bei unterschiedlichen Temperaturen an geht.Eine kleine Zicke
Das ABS haben wir auch abgeklemmt. Ist meiner meinung für die NS sinniger,gibt ja genug stellen wo das Auto leicht wird oder mal ganz in der Luft ist,wo ein ABS sofort anfangen würde zu arbeiten.Wollen mal einen Samstag zu Euch kommen wegen der Bremse und den einstel. Domlager...

Ja, kommt mal vorbei. Wie sieht es mit Samstag den 15.11. aus?

Von mir aus schaut es gut aus,müsste mal mit meinem kollegen sprechen ob er da auch zeit hätte... stehen ja in kontakt...

Ok, mail mich dann einfach direkt an.