Mercedes W201 190E 16V EVO

Servus Männer,

angeboten wird ein 2,5er 16V Motor mit der Nummer: 102990

Neu sind: (1500.- EURO NEUTEILE EINGEBAUT)
• 8 Auslassventile
• Steuerkette
• Kettenspanner
• Antriebszahnrad der Kurbellwelle
• Kolbenringe
• Nockenwelle-Rad der Einlassnockenwelle
• Zylinderkopfdichtung
• Ventileinstellplättchen
• Laufschiene
• Ventilführungen
• Ventilschaftabdichtungen

ACHTUNG: MOTOR HAT DEFEKTE PLEUELLAGER

Technische Daten:
Nummer: 102990
Erstzulassung: 1988
Kilometerstand: 300.000km
Motorleistung: 204


PREIS: 2000 VB.-

hi albert
warum verkaufst du diesen motor?
die 4 saetze pleuellager kosten doch nicht die welt....

Die 204 PS beziehen sich darauf, dass er ohne KAT in einem RÜF betrieben wurde. D.h. die 2.5er sind alle identisch.

Da schon so viel getauscht wurde, sehe ich in dem Pleuellagerschaden auch kein grosses Problem, es sei denn, die Welle wurde bereits geschliffen und die Lagerschalen sind in der nötigen Grösse nicht mehr lieferbar - womit der Motor nur noch zum schlachten geeignet wäre.

Meiner Meinung nach ist der, defekte, Motor preislich zu hoch angesetzt.

Gruß
- Nagi

gut bei 300.000km nur kolbenringe tauschen ist auch so gut wie sinnlos...

Jetzt wo du's schreibst (hatte es nicht im einzelnen durchgelesen)...
Nach 300.000km keine neuen Kolben heisst wohl, dass er auch nicht neu gebohrt & gehohnt wurde. D.h. da darf man wohl wieder alles auseinander nehmen und zu einer kompletten Rest der Revision nachholen.

1 NoWe Rad oder beide RädER?

Was sind "Ventilblätter"? Ventileinstellplättchen?

für 3.500 gibst nen komplettüberholten mit garantie

ausserdem woher kann ich bei nem ausgebauten motor feststellen, ob die pleulager kaputt sind, und wieviel, wenn man ihn nicht laufen hört?

die ölwanne runterschrauben un gucken wieviel, gegebenenfalls festellen zu viel(pleul kaputt, kurbelwelle nicht reparaturfähig), verabschieden heimfahren.

für 2 mille müssen die angaben scho n bisssel genauer sein.
nen motor mit lagerschaden gibts in der regel für 500,- oder drunter, da man nie weis, ob da noch was zu retten is, oder einfach nur ein fall für die tonne.

denn Zylinderkopf habe ich selber komplett uberholt kettentrieb ist alles neu
mehr geld hatte ich leider nicht fur komplette revision und dann kammen die lager.
fur 500 eur. entsorge ich den motor lieber selber

hallo hotte hier.hast du noch das hosenrohr von deinem auto.ich suche eins ohne kat.mfg. hotte. bitte melden.wenn ja mit preis.mfg.hotte.v0m 204ps 16v.