Mercedes W201 190E 16V EVO

Ich Suche für 2,5-16v

- Unterfahrschutz
- Differential (Neu oder überholt)
- Federn 40/40
- Betriebsanleitung

Gruß Martin

Hallo Martin,

zum Thema Diff kannste dir mal diesen Thread anschauen Austausch Diff von MB
Mit Diff überholen ist das immer so eine Sache, das haut mal mehr oder auch weniger hin.
Ich hab selbst schon die Erfahrung gemacht, das trotz vieler ausgetauschter Teile, nur ein mäßiger Erfolg dabei rum gekommen ist.
Leider ist es einfach so, dass der Hinterachsmittelstück_Verschleiß dieser Generation, schon bei relativ drehmomentstarken Motoren wie dem 16V, zu einer Gehäuseaufweitung führt, welche leider nicht bei einer Revision egalisiert werden kann.

Ich würde ohne Bedenken ein wenig gelaufenes Diff der ersten/alten 16V Generation einem neueren vorziehen, da stimmte meiner Ansicht nach noch die verbaute Quali

Thema Unterboden_ Motorverkleidung, ich hab da ewig nach einer 2.5er Ausführung gesucht, war nicht einfach eine zu finden.
THX an unseren Forums_ Luden, der mir da sehr behilflich war

Nette Grüße

Fränk

Danke Frank, dann muss ich mich auf harte Zeiten einstellen :/

Habs hier mal reingestellt, evtl. hat ja jmd. was in der Hand. Das Diff macht schon noch mit, heult halt nur ein wenig.
Dass das mit der Überholung nicht umbedingt gut werden muss, schockt mich fast ein bisschen! Mir hat man gesagt:
"Neu gelagert & gut ist". Naja solche Aussagen bekommt man eben auch schnell. Muss mich auch mal wegen der Sperre
informieren, die wird nach den Kilometern auch nicht mehr in Topform sein.

Wegen der Unterbodenverkleidung hätte ich meine Alte wohl lieber behalten sollen... Komisch, dass der 16v da ne
extra Ausführung hat.

Naja trotzdem weiter anbieten

gruß Martin

HI,

ein heulendes Diff bei bestimmten Geschwindigkeitsbereichen,
vor allem Im Schubbetrieb, lässt sich durch eine neue Lagerung nicht
beheben.

DAs Problem ist, dass Kegel und Tellerrad schon falsch eingelaufen sind
und deswegen singt bzw. heult das Diff bei bestimmten GEschwindigkeiten
und Lastzuständen.

Wenns ein dauerhaftes Mahlgeräusch oder Heulen ist (vom STand weg bis
in hohe geschwindigkeiten), dann kann man mit einer neuen Lagerung
das ganze beheben.
Wichtig ist dass das Halslager nicht zu fest angezogen wird, wies früher ab
werk schon der Fall war und die Diffs dann zum singen angefangen haben.

Gruß Peter

Hi Martin,

die ASD Reiblamellen sind meist bei 100 000 Km schon durchgenudelt.
Hat so ein Diff gar 200 000 Km runter, sperrt da auf trockener Straße so gut wie nüsch mehr
Also bei einer Diff Überholung unbedingt neue Lamellen verbauen, sonst sind das halbe Sachen!!


Hier ein nützlicher Link aus dem Forum zum Thema Differenzial-Ausgleich zuviel Spiel

Zum Thema Unterboden_ Motorverkleidung möchte ich noch den Hinweis geben, dass die Verkleidungen von 2.3-16V und 2.5-16V unterschiedlich sind.

Nette Grüße

Fränk