Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,

biete hier meinen 2.3-16v ece motor an

Zum Motor: 2.3 16v ECE, stammt aus einem 2.3-16v Bj. 85, Der motor wurde vor 2300km komplett überholt, also bevor er eingebaut wurde. Überholt wurde er vom Thomas(Meisterjäger) und dem Christian (555Racer), über die arbeit von denen kann man sich ja hier im Forum selbst ein Bild machen.

Vielleicht kann der Thomas und der klim ja was dazu schreiben was alles gemacht wurde, hab die auflistung nicht zur hand.

verbaut ist er zur zeit in meinem w124 mit einem 2.5-16v krümmer. betrieben wird er momentan mit Lambdaregelung also nicht als ECE.( Und jetzt kommt bitte keiner und sagt das geht nicht, wir haben es ausprobiert und es geht), Funktioniert momentan mit 2.5-16v Kabelbaum und steuergeräten, natürlich angepasst an den W124. Habe den originalen ECE Kabelbaum,Steuergeräte auch noch sowie einen normalen 16v Kabelbaum mit steuergeräten, also jenachdem was gebraucht oder gewünscht ist gibt es den passenden kabelsatz dazu.

Preis Motor mit Kabelbaum,anbauteilen, krümmer, Komplette KE,Ölkühler einfach alles was dazu gehört: 2000€

Beim erfolgreichen kauf bitte beachten das ich eine Woche vorlauf brauche um den auszubauen.

Fahrzeug steht in 54450 Freudenburg, besichtigung und Probefahrt natürlich möglich

Hallo also ich mache hier mal eine Auflistung was alles m Motor gemacht wurde
Also
Motor wurde komplett zerlegt alle Teile gereinigt Block wurde neu gehohnt und neu lackiert da die Kolben keinen messbaren Verschleis hatten wurden diese mit neuen Ringen bestückt und wieder eingebaut. Der zylinderkopf wurde 0,12 mm geplant Kanäle leicht geglättet und Ventile gereinigt ,neu eingeschliffen und mit neuen Schaftdichtungen Versehen danach wurde alles wieder zusammengebaut.
Verbaute Neuteile
Wasserpumpe (original Mercedes
Rastenspanner (original Mercedes
Steuerkette (original Mercedes
Gleitschienen (original Mercedes
Dichtsatz Block (original Mercedes
Dichtsatz Kopf (original Mercedes
Kopfschrauben (original Mercedes
Schwungradschrauben (original Mercedes
Hauptlager (original Mercedes
Pleullager (original Mercedes
Pleul Muttern (original Mercedes
Zündkerzen NGK
Zündkabel (original Mercedes
Thermosthat (mit Alu Deckel) Febi
Das wars
Ach ja vileicht wundern sich nun einige das keine neuen Pleulschraben auf der Liste stehen das ist aber normal wegen den dicken ECE Pleuel die haben Stehbolzen hier wurden neue Muttern verwendet.

was mich interessieren würde: wie fährt sich der motor im 124ér??

der motor wird gebohrt und gehohnt.
soweit ok aber wieso werden dann die "alten" kolben die ja normalmaß und nicht rep.-maß haben wieder eingebaut?
da muss doch das einbauspiel der kolben viel zu gross sein oder etwas nicht?
tut mir leid das ich so direkt fragen muss aber bei den angaben passt was nicht so recht zusammen.

mich haette sowieso interessiert wo man ece-kolben in rep.-stufe herbekommt.

l.g. rene

Hallo der Block wurde nur gehohnt und die Kolben wie gesagt mit neuen Ringen bestückt

Servus Rene, der Klim schreibt der "Block wurde neu gehohnt und neu lackiert" von gebohrt steht da nix.

Gruß Fränk

Edit: der Klim war schneller als ich........

hallo leute

tut mir leid da habe ich mehr gelesen als im beitrag stand.

l.g. rene

Keiner Interesse am Kompletten Motor??

Gruß Tom

moin,

ich habe evtl. Interesse an dem Motor.
Mich irritiert, daß Ihr den Block "nur" gehohnt habt. Gibt es ein aktuelles Kompressionsdiagramm?

bis denn,
Christian

Hallo nochmal den Block kann mann eigentlich nur hohnen weil es laut meinen Infos keine ECE übermasskolben gibt
Oder mann macht Schmiedekolben rein dann ist es allerdings kein original ECE Mehr

hi racer

hier war grad nur die frage nach einem kompressionsdiagramm.
gibt es eines oder kann vor ort eins gemacht werden?

l.g. rene

Kann natürlich vor ort gemacht werden

555 Racer hat geschrieben:Kann natürlich vor ort gemacht werden

Das ist gut.
Da ich nicht vor Ort bin und ca. 700km einfache Fahrt hätte - wäre es Euch möglich, ein Kompressionsdiagramm zu erstellen?

vielen Dank,
Christian

übrigens, gerade für die ollen ECE-Motore mit 24mm Kolbenbolzen gibt es die Möglichkeit, Kolben von Mahle für bestimmte Volvo-Motore anzupassen, sofern Mercedes nicht mehr liefern kann oder man die hohen Kosten scheut.

müssten die sein.........

http://www.ebay.de/itm/260504014786?ssP ... 1423.l2649

Hi Leute,

Da mein Alltagswagen den Geist aufgegeben hat benörige ich den Motor noch eine zeitlang in meinem w124,
daher steht er jetzt momentan nicht mehr zum verkauf,

Sorry Chris, aber ein diagramm lassen ich trotzdem machen, rein interesse halber.
Werde das dann hier nachreichen.

Gruß Tom

moin Tom,

dumme Sache mit Deinem Alltagswagen... dann muß der olle ECE eben noch eine Weile ackern.

bis denn,
Christian