Mercedes W201 190E 16V EVO

Hallo,
endlich habe ich Zeit gefunden und die Querlenker komplett überholt. Rost wurde entfernt, neu grundiert, Schwarz lackiert und einschließlich mit dem Klarlack beschichtet.Gummibeilager vorne habe ich auf 4 Noppen umgebaut. Vorher waren 3.
Als nächste wird Hinterachse komplett repariert..

Als Tipp von mir normaler Lack / Klarlack ist an den Achteilen die falsche Wahl. Da diese Teile besonders von Steinschlägen und sonstigen Einflüssen betroffen sind wird der Klarlack schnell abplatzen und die Teil fangen wieder an zu rosten.
Bye
Maki

Danke Maki

Mein Favorit bei Achsteilen ist mittlerweile Hammerit

Hallo!

Jetzt fehlt hier aber auch ein Bild von den fertigen Querlenkern



Gruß

Christian

Hallo Max,

Hammerit - was nimmst Du da denn genau, das geht schon wenn der Zustand noch gut ist,

mittlerweile habe ich einen Hinterachsrahmen - strahlen lassen - und pulverbeschichtlen lassen - von den üblichen Lackierungen bei diesen Teile nehme ich erfahrungsgemäß Abstand.

viele Grüße Michael

Stimmt Max , ich fahre die Autos ja sowieso nicht !!!

Auf die saubere Pulverbeschichtung Hammerit ist noch eine Alternative, die ich bei einem 16V im Alltag mal antesten werde,

habe bei anderen Fahrzeuge, älteren Baujahres mit einer solchen Vorgehensweise sehr zufriedenstellende Erfahrungen gemacht.

Sieht halt schön untenrum aus, nur Pulverbeschichtet, dann sollte das Gute Stück allerdings nur noch in der Garage (oder beim dickeren Geldbeutel - in der "Gallerie") stehen.

Was haltet Ihr davon:

gestrahlt, pulverbeschichtet und dann Hammerit drauf,

Für den Unterboden habe ich eine selbstgemixte "Tunke aus dem Schiffsbau mit Zusätzen",
da haben sogar die extrem rostanfälligen Italiener und Japaner aus den 70er bis 80er Jahren sich gefreut, und sind heute noch wie damals !

Alles Gute

Michael