Mercedes W201 190E 16V EVO

hallo,
wie oben beschrieben suche ich einen 2,5 16v Motorblock.
MfG

Hallo hätte noch einen 2,3 er block da passt auch eine 2,5er kw.rein
mfg
Klim

soryy firma merzig A... meinte past nicht . ich habe selbst 2,3 16v motor nagel neu

Ware nett wenn jemand posten kann (Einführungheft 16v) was ist anders zwischen Motorblock 2.3 8v, 2.3-16 und 2.5-16 Langhuber.

Ich habe einmal gesehen ECE 16v mit 2.3 8v Block (Motornummer) der lief sehr gut so das ist machbar. Auch habe Ich gesehen 2.5 Langhuber mit ECE Zylinderkopf auch war sehr gut unterwegs. Unser Fränk hat sein Langhuber auf Einzelkette umgerüstet (2.3-16) sieht aus als das alle Teile sind (fast) gleich unter sich. Also Frontwand von Zylinderblock ist das selbe wenn Ich mich nicht irre?

MfG
Nikola.

IIRC passt der Ventildeckel o.ä. vo 2.3er beim 2.5er nicht, dazu muss man den erst erweitern, weil die Duplexkette sonst keinen Platz hat.
Zwischen dem 2.3 8V und 16V sind AFAIK ein paar Rippen am Block geändert/hinzugefügt worden um die Steifigkeit zu verbessern.
Von den Teilen her ist so ein Umbau aber wohl einfach zu machen.
Den 2.3er Block kann man wohl auch passend aufbohren lassen.

Aber vielleicht kann der Meisterjäger mehr dazu schreiben was geht und was zwar geht, man aber trotzdem lassen sollte.
Nicht alles was geht ist auch immer gut und haltbar.

Gruß
- Nagi

Hallo (Naggi) Motorblock 2,3 8v und 2,3 16v sind absolut gleich nur der 2,5 16v hat verstärkungstreben aber Zylinderabstand und auch die Mase der Hauptlager sind sowohl beim 2,3 8v als auch beim 2,3 16vund auch beim 2,5 16v gleich, mann kann also eine 2,5er 16v KW. in einem 2,3er 8v block fahren.
Und jetzt sag bitte keiner es geht nicht !!! es geht wir haben es schon gemacht und der Motor läuft schon sehr lange!!!

hallo leute wir reden hier 2,5 16v Einzelldrossel langhuber mit 319 ps was soll mannn da noch basteln? um diese ps zu kommen musste ich sehr tief in tasche greifen mit diese geld konnte ich gut erhaltene evo1 kaufen

Es gibt keine Langhuber 16Vs!!!

Christhunter hat geschrieben:Es gibt keine Langhuber 16Vs!!!

Bitte??

- der 102.990 wird langläufig aufgrund des Bohrungs-zu-Hub Verhältnisses als "Langhuber" bezeichnet
- die 102.991 bzw. 102.992 Motoren (EVO I / EVO II) sind mit größeren Bohrungen und kleinerem Hub ausgestattet, um die Drehfreudigkeit / das Ansprechverhalten und auch die Hochdrehzahlfestigkeit (aufgrund der rotierenden Massen und des später einsetzenden Begrenzers) des Motors zu verbessern

du darfst mich gern berichtigen, aber so ist mein Kenntnisstand!

Gruß
Stephan

Christhunter hat geschrieben:Es gibt keine Langhuber 16Vs!!!

Es hat sich über die Jahre hier so eingebürgert das wir zwecks Unterscheidung der unterschiedlichen Motoren, den 2.5-16V Motor gegenüber dem kurzhubigeren Evo Motor mit ebenfalls 2.5 Liter Hubraum als Langhuber bezeichnen.
Das ist auch gut so und alle wissen gleich wer oder was gemeint ist.
Alles andere fällt unter Klugschei s s erei, erst recht wenn man noch 3 !!! dahinter setzt.

Bitte back to Topic!
Der Member Jungstern sucht einen 2.5-16V Motor und keine Belehrungen.

Gruß Fränk

PS. Wer sich zum Thema bilden möchte, kann sich gerne hier:
Kurzhuber
oder hier:
Langhuber
belesen.

Hi

also die aussage vom Klim kann ich bestätigen. Das mit dem 2.3-8V Block und 16v Kurbeltrieb funktioniert bedenkenlos.

Gruß Tom

ich hab die drin, das passt.

Hey jungstern.

Hab hier was gefunden.
motorblock 2, 5er
Vielleicht ist der ja noch da.

Gruß Thomas