Mercedes W201 190E 16V EVO

Hi Leute,

ich biete hier einfach mal nen 2.0 8v Motor an den ich noch hierum stehen habe,.. hoffe es stört keinen

-2.0 8v Motor (220tkm) lief bis zum Ausbau vor 2 jahren super !!ohne Lima & servo pumpe, mit KE, Ansaugkrümmer und abgaskrümmer. VB260€

-einen Rot lackierten (Temperaturfester Lack nicht aus der dose!!!) 8v Ansaugkrümmer+Sammler,.. ich glaube ich hab sogar noch neue dichtungen,.. die geb ich mit dazu. VB110€

-Einen 2.3-16v Ansaugkrümmer+Sammler, ist allerdings auf 28mm professionell bearbeitet,.. passt also auch auf nen 2.5-16, außerdem ist die 3.0 24v Drosselklappe verbaut,.. natürlich wurde diese auch angepasst ,... Der ist auch rot lackiert (auch temperaturfest vom lackierer gelackt !!) .. VB330€

ein paar bilder der bearbeitung des Saugrohrs findet ihr hier !!(Da war es noch nicht lackiert)
viewtopic.php?f=15&t=8080&start=20

Ich nehme gerne Preisangebote entgegen,..aber bitte nichts utopisches..
Bei wirklichem Interesse einfach kurz bescheid sagen,.. dann mach ich genaue bilder.

Ich schau mal was ich noch so in meinem Lager hab,.. werd das dann auch noch hier anbieten.

Grüße

ex-stift

Verkaufe noch den originalen 2.3-16v Abgaskrümmer !!!
ohne Risse!
220€

Zündkabelkit Von Beru
10000km alt, Neupreis war glaub ich 120€ (wird wegen umbau auf Doppelfunken verkauft, iss ja dann zu kurz)
mit verteilerkappe, (ich glaub auch von beru)

45€ ,.. versand wird ja nicht so teuer sein.

ebenso zu Verkaufen:


Zündsteuergerät 2.3-16v ECE VB 190€
Motorsteuergerät 2.3-16v ECE VB 170€
2x 2.3-16v Nockenwelle VB 110€
2x 2.5-16v Nockenwelle VB 190€

Noch was neues :

4x 2.3 16v ece pleul, 22mm Kolbenbolzen,alle 4 für 250€

MfG

David

ECE Pleuel haben 24mm Kolbenbolzen
Wenn's 22mm sind dann sind es die spàteren
Bye
Maki

ich bin der meinung da es auch ece gab mit 22mm kolbenbolzen,...
aber wie auch immer... dann eben 2.3 16v pleuel mit 22mm kolbenbolzen

@ Maki & David
Es gab sowohl 24 als auch 22mm Pleuelaugen in den ECE Motoren.
Das haben wir in diesem ECE Thread ja nun endgültig geklärt.
Die ersten 3000 Motoren hatten ein 24mm Pleuelauge/Kolbenbolzen, diese kann man als UR-ECE Version bezeichnen.
Darauf folgend wurden weiterhin noch ECE Fahrzeuge gefertigt und Verkauft, diese hatten dann die 22mm Ausführung welche dann auch in den Kat/RÜF verbaut waren.

Gruß Fränk

supi