Mercedes W201 190E 16V EVO

von **BAEVO** » 15. Apr 2008, 08:27

hallo leute

frage 1 was soll das auf dem bild hier eigentlich????

frage 2 wieviel flaschen sind es??

von **Heckantrieb** » 15. Apr 2008, 08:52

1) Das ist garantiert ein PÖL-Tank verbaut? (rote Kasten)

2) keine Ahnung

)

von **BAEVO** » 15. Apr 2008, 08:59

naja mit dem pöl bist du auf dem richtigen weg aber der rote kasten ist NICHT der pöltank!

von **ckmill2000** » 15. Apr 2008, 10:26

PÖL!
62 Flaschen!

von **GG-2.5** » 15. Apr 2008, 12:41

hehe... geht das also wirklich mit Salatöl zu fahren, wenn der Motor ensprechend eingestellt wird?! Hab sowas schon oft gehört, aber immer nur als Scherz... :oops:

Bitte um Aufklärung!

mfg

von **NullPositiv** » 15. Apr 2008, 12:52

ja sowas geht wirklich.
musst du mal im 201.com nach suchen.

von **wildgen** » 15. Apr 2008, 12:53

1.Also wen den die Ladekante höher währe,
würde Ich auf den Kofferraum vom Denis tippen.
Aldi Actionsangebot,billiger Tanken geht nicht mehr?
2. 50

S'Gr. Uwe

von **Spawn** » 15. Apr 2008, 19:48

In den 124er 300D geht das zeug ohne irgendwelchen umbau. einfach deckel auf und rein die Brühe. Ausser im winter, da wird die Soße zu dick.

von **Christian** » 15. Apr 2008, 19:59

Spawn hat geschrieben:In den 124er 300D geht das zeug ohne irgendwelchen umbau. einfach deckel auf und rein die Brühe. Ausser im winter, da wird die Soße zu dick.

Das geht sehr gut mit allen Vorkammerdieseln, insbesondere denen von Daimler..auch wegen der guten Einspritzpumpe. Im Winter muss beigemischt werden. Aber für Details würde ich andere Foren empfehlen!!

Ich Tippe auf Golf II mit Zweitanksystem und 45 Flaschen, also 3 Kartons von Kaufland :kava

von **Spawn** » 15. Apr 2008, 20:07

aldi ist bei uns aber immer noch des günstigste öl. und dann kennt man ja noch so ein paar rapsölbauern aber da verliert der wagen leistung.

von **BAEVO** » 15. Apr 2008, 22:20

also ist von kaufland und sind 105flaschen

1flasche 77cent

und es ist ein 3er golf 1.9 OHNE turbo hat ein zweikammersystem mit beheiztem haupttank

von **Nagilum** » 16. Apr 2008, 00:50

Der Dennis190D ist auch so ein pöler, er sagt, dass das tatsache ohne Umbau läuft, aber kleinere Modifikationen würden nicht schaden.

Im Winter mischt er es glaub ich zu 50% mit Diesel und ohne das ganze vorher aufzuwärmen russt es glaub ich beim Kaltstart.

PS: nicht schlecht, dafür krieg ich grad mal ~60 Liter Super und komme damit keine 500km weit. (Allerdings hab ich beim Fahren vermutlich mehr spass!)

"Haben sie einen Reservekanister?" "Nein aber einen Kofferraum" :aua

Gruß
- Nagi

von **Fritten-pete** » 17. Apr 2008, 21:19

HI,

bin ja auch schon seit 2 jahren Pöler.
Habe im W124-board und im W201.com schon einiges über pöl geschrieben.

Im prinzip braucht man nichts umzurüsten. DIe reihenpumpe wird ja über den ölkreislauf geschmiert und kann somit nicht wie ne verteilerpumpe fressen.

Wichtig ist immer einen Kraftstoffilter und werkzeug dabei zu haben. Im sommer nicht unbedingt aber im winter ist das wichtig. Bei so nem milden winter wie dieses jahr, kann man fast problemlos 100 prozent PÖL fahren.

Bei meinem 190D gings um einiges besser als bei meinem 300er turbo. Wenn der Krafstofffilter langsam verstopft bei kalten temperaturen, dann verliert der 300er turbo deutlich an leistung. Beim 190D hat man es nur im oberen drehzahlbereich gemerkt. Er braucht ja bei weitem nicht die spritmenge wie der turbo.

Wer fragen hat, kann mich gerne anschreiben. Oder man macht einen neuen thread auf für alle interessierte wo ihr fragen stellt.

Gruß Fritten-pete

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