@ zs21
du meinst die ölkühler an der HA ?
diese wurden aus gewichstgründen dort verbaut.
1. um eine bessere gewichtsverteileung zu erschaffen und
2. da es möglich war die diffölpumpe und den diffölkühler an die HA zu setzten,
wieso solle man dann unnötige leitungen nach vorne legen,die
1. kapuputt gehen können und man nicht einfach nach nem training die dashleitung von vorne bist hinten erneuen kann, so kann man defekte leitungen schnell und mehr oder weniger einfach tauschen und
2. wieder mehr gewicht mit sich tragen würden.
mich würde es auch interessiern was bei den 8v leistungsmäßig rauskam
und mit welchem hubraum sie gefahren sind ...
gruß Stift