ich habe SWRA-Abdeckungen für den W201 angefertigt. Vor ungefähr 2 oder 3 Jahren. Die gehen ja gerne mal durch Steinschläge kaputt und ich habe insgesamt 8 bis 10 SWRA Sets als Reserve
. Es ist kein 3D Druck oder sowas für Kinder bzw. bei 240km/h es ist kein Kinderspiel mehr.
Die Teile werden professionell in meiner Heimwerkstatt im Spritzgussverfahren hergestellt. Was die Farbauswahl, das Material sowie die Härte und den Elastizitätsgrad angeht, bin ich völlig flexibel – ich kann die Abdeckungen also genau nach euren Wünschen fertigen zum Beispiel
Die Abdeckungen für das Bosch-System sind nicht identisch mit den SWF-Abdeckungen (beide waren Originalhersteller für diese Teile für Daimler in den 80ern und 90ern).
SWF Abdeckungen kann man einfach austauschen. Beim Bosch muß man Welle kaputt machen, bzw. braucht man neue Welle auch weil Reparatur war nicht von Bosch bzw. Daimler geplannt....
Welle geht durch Abdeckung bei Bosch (siehe Bilder unten):
Ich hatte auch die interessante Idee, die Abdeckungen glasklar zu machen, aber die werden leider nach zwei Jahren gelblich. Wäre aber trotzdem cool für ein Show-Car kombiniert zum Beispiel mit verchromten Armen – das hat so keiner!
Auf Wunsch kann ich die Materialzusammensetzung anpassen (UV-Stabilisatoren hinzufügen), damit die glasklaren Abdeckungen deutlich länger klar bleiben. Alternativ kann ich sie auch mit einem speziellen UV-Schutzlack versiegeln – genau wie bei modernen Kunststoff-Scheinwerfern. War nur eine Idee und mehr nicht
Verkauf nur an Foren- bzw. Clubmitglieder.
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Preis: 5 Euro pro Stück zzgl. Versand aus Kroatien (EU), ca. 5,50 bis 6,50 Euro als Einschreiben. Zahlung per PayPal (Freunde) oder Überweisung – auch auf ein deutsches Konto möglich.
Versand auch als DHL Paket möglich mit Sendungsverfolgung, kostet dann ca 15 bis 18 Euro für Schuhkarton. Glaube das wäre Overkill
Woran erkennt man, ob man SWF ili Bosch hat? Auf der Unterseite ist entweder „SWF“ oder „Bosch“ eingegossen. Oft sind die Bosch-Teile mit „Made in Belgium“ gekennzeichnet
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Gruß der Nikola.
