Mercedes W201 190E 16V EVO

von **Evo1** » 27. Mär 2006, 21:21

Hi,

und es steht noch ne neue Domstrebe von Wiechers in Alu zum Verkauf für die Evo Modelle. Neupreis war 155 Euro, ich geb sie für 100 Euro her.

Gruß
Patrick

von **fisch007** » 22. Jul 2006, 15:15

von **Breity2.5-16** » 23. Jul 2006, 12:27

Hi Fisch. Der Patrick hat keine Probleme mit der Niveaureg. da er keine mehr hat. Da ist ja kein Original Fahrwerk mehr drin. Aber mal ne Frage??? Fährst du öfter Rennstrecke oder warum willst du dir sowas einbauen????

Gruß Breity

von **fisch007** » 24. Jul 2006, 09:13

von **LUDE** » 24. Jul 2006, 09:20

von **raa** » 24. Jul 2006, 14:51

von **fisch007** » 24. Jul 2006, 17:20

@raa

mein Kollege meint das er auch nichts weg flexen würde, aus diesem Anlass werde ich das Ding wohl draussen lassen,
nochmals zu der Strebe in allen neuen Autos werden Domstreben verbaut, schau mal bei neuen 3er BMW da sieht man sie ganz deutlich.
Du glaubst gar nicht was dein Dom bei kurven fahrt alles mit macht, egal ob 3 Schrauben, bei Kollege im 16V Kadett der hat auch nur 3 Schrauben, und bei dem gibt nichts mehr nach.
Verkaufen werd ich mein Evo sicher nicht mehr solange ich Lebe, oder solange er mir halten wird. Ich hoff noch sehr sehr lange.

MFG

von **NullPositiv** » 24. Jul 2006, 18:59

von **raa** » 24. Jul 2006, 20:58

von **Breity2.5-16** » 24. Jul 2006, 21:12

von **fisch007** » 24. Jul 2006, 21:15

von **Breity2.5-16** » 24. Jul 2006, 21:19

von **fisch007** » 24. Jul 2006, 21:24

von **Breity2.5-16** » 24. Jul 2006, 21:32

von **Chris Martens** » 24. Jul 2006, 21:38

von **raa** » 24. Jul 2006, 22:30

Der fühlt sich an als ob den die Stoßdämpfer ersetzt wurden durch Metallstangen

von **NullPositiv** » 25. Jul 2006, 11:57

der wagen wird dadurch hart weil in den bomben eine gummimembran kaputt geht. ueber diese gummimembran federt teilweise dein fzg.
ist sie undicht oder gerissen oder oder oder fuellt sich die bombe mit oel und es gibt keinen "raum" mehr wo sich das hydraulikoel sammeln kann wenn es durch einfedern des wagens aus den stossdaempfer herausgedrueckt wird.
dann wird der wagen so hart das er nicht mehr einfedert.
das fuehlt sich so schlimm an das merkt man sofort.

von **Evo-Levo** » 25. Jul 2006, 12:17

Es kann aber auch sein das das Fahrzeug einfach zu tief eingestellt ist.... habe meinen so tief wie möglich eingestellt und bei der untersten Stellung schlägt es schon bei einigen Schlaglöchern... Also in der Stadt fahre ich deswegen auf Mitte und auf der Bahn kann ich Ihn runterlassen. Auf der Vorderachse merkt man es sehr extrem wobei ich hinten eigentlich kaum ein poltern spüre.

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